Маршрут CFR Букурещ - Тимишоара

През последните две години в Румъния повече от 11 влака са дерайлирали, повечето от инцидентите се случват поради отслабени релси и траверси. Това доведе до около 200 ограничения на скоростта по маршрута Букурещ - Тимишоара, за да не се прескачат линиите. Държавата не е модернизирала тази железница от години и когато го направи, собствениците на строителните фирми взеха парите и извършиха изкупителна работа.

букурещ

В окръг Долж по мост, ремонтиран преди по-малко от 10 години, влаковете трябва да се движат със скорост 15 километра в час. Траверсите, които поддържат тежестта на уплътненията, са изгнили за по-малко от три години, откакто са сменени, поради съмнителното качество, а винтовете, които ги фиксират към релсите, могат да се развиват на ръка, показва Digi24.

Служителите на CFR се опитват да отстранят проблемите с малкото материали, с които разполагат. „По-голямата част от работата, която се извършва, се извършва върху брадата на тези, които работят по инфраструктура. На брадата, защото няма материали, няма пари. (...) От Videle до Vârciorova има някъде около 160 ограничения на скоростта ", казва Даниел Бурхел, представител на CFR съюз.

Това означава 160 ограничения на скоростта на разстояние от 350 километра.

Дори когато държавата отделя пари за ремонти, няма подобрение в железниците. Компаниите, спечелили договорите с CFR, не са извършили правилно работата, оставяйки безопасността на пътниците на последния план. Поради това трима мъже бяха задържани преди седмица от транспортната полиция от Крайова.

Служителите на компанията, която се е погрижила за изграждането на железопътен мост, са обвинени в щети, донесени на румънската държава в размер на 2 200 000 леи. Те представиха оценки на произведения, които не отговарят на реалността, за да бъдат възстановени по-големи суми и надценени както количествата, така и стойностите на използваните тук материали.

При липсата на стратегия железопътният транспорт да стане бързо и безопасно транспортно средство, както се случва на Запад, пътниците са принудени да подадат оставки, показва още проучването на Digi24.

Запитан колко често закъснява с влака, пътник отговори: „Направам това пътуване Букурещ - Крайова, знам, веднъж месечно. И всеки път. "

Други пътници са недоволни от цените и условията на билетите:

  • „Скъпи билети и влак с фантастично закъснение“, казва друг пътник.
  • "[N.p. пътуването с влак] е повече от плачевно. "

Căile Ferate Române обявява, че е загрижен за съдбата на пътниците по линията Крайова - Дробета Турну Северин - Карансебеш, която е част от коридора Изток/Изток-Средиземноморие. CFR иска да модернизира маршрута, но все още търси средства. Счита се, че произведенията са на стойност над пет милиона и половина леи, без да се взема предвид данъкът върху добавената стойност.