Магистрали в Германия (Deutsche Autobahnen)
Магистралната мрежа в Германия е с обща дължина 12800 км (2011 г.), като е петата в света след магистралните мрежи в САЩ, Китай, Канада и Испания, в сравнение с тяхната дължина.
Германска магистрална мрежа.
На германските магистрали (Bundesautobahn, множествено Bundesautobahnen или съкратено BAB) няма ограничение на скоростта, но се препоръчва скоростта да не надвишава 130 km/h.
Имена и номерация
Всички магистрали в Германия са обозначени с буквата А (от "Автобан"), последвана от интервал и номер (напр. A 8). Основните магистрали, които пресичат Германия, имат един номер.
По-късите регионални магистрали (напр. Свързващи два големи града в Германия) са обозначени с две цифри (напр. A 24 Берлин-Хамбург).
Системата за номериране е както следва:
• A 10 - A 19 са в източна Германия (Берлин, Саксония-Анхалт, части от Саксония и Бранденбург).
• A 20 - A 29 са в северна и североизточна Германия.
• A 30 - A 39 са в Долна Саксония (северозападна Германия).
• A 40 - A 49 са в района на Рейн-Рур.
• A 50 - A 59 също са в района на Рейн-Рур.
• A 60 - A 69 са в Рейнланд-Пфалц, Саарланд и Хесен.
• A 70 - A 79 са в Тюрингия, Северна Бавария и части от Саксония.
• A 80 - A 89 са в Баден-Вюртемберг.
• A 90 - A 99 са в (южна) Бавария.
Има изградени много къси магистрали за местен трафик (напр. Околовръстните пътища A 555 Кьолн-Бон), които обикновено имат три цифри.
Първата цифра, в зависимост от региона, е според системата за номериране по-горе.
Маршрутите на изток-запад винаги имат четни числа, маршрутите на север-юг винаги имат нечетни номера.
Ограничения на скоростта по магистралите в Германия
Магистралите в Германия са сред малкото пътища в света, които нямат ограничения за скоростта за автомобили и мотоциклети.
Ограниченията на скоростта се прилагат за кръстовища и други опасни точки, като части в процес на изграждане или ремонт.
Ограниченията на скоростта на не-строителните участъци обикновено са 100 km/h, 120 km/h и 130 km/h.
Ограниченията на скоростта на строителните участъци са 80 км/ч, 60 км/ч и дори 40 км/ч.
Възможно е също да има ограничения на скоростта на мокри участъци от магистралата или за намаляване на шумовото замърсяване през нощта (обикновено между 22 и 6:00). Налагат се някои ограничения за намаляване на замърсяването на въздуха.
Обикновено в неделя и официални празници по германските магистрали камионите нямат право да се движат по магистралата преди 22:00, с изключение на камиони, превозващи нетрайни стоки или други изключения като военни превозни средства.
Превозните средства, които не могат да се движат със скорост по-висока от 60 км/ч, нямат право да се движат по магистралата.
Като цяло няма минимална скорост за движение по магистрала, но водачите нямат право да карат твърде бавно (например под 80 км/ч на участъци от магистралата, където няма ограничение на скоростта), тъй като това би довело до значително нарушаване на трафика.
Платени пътища
За тежките камиони (с тегло над 12 тона) има система за пътно таксуване по германските магистрали. Системата за зареждане използва монтирани на автомобила предаватели и сензорна система, монтирана на магистрала. Данъкът се изчислява според маршрута, в зависимост от класа на замърсяване на превозното средство, неговото тегло и броя на осите на превозното средство.
Някои превозни средства, като аварийни превозни средства или автобуси, са освободени от данъка.
Средната такса е 0,15 евро/км. (2007)
Закони и разпоредби за движение по магистрали
Германската магистрална мрежа се патрулира от маркирани полицейски коли и мотоциклети, оборудвани с видеокамери. Регламентите включват следното:
• Дясната лента трябва да се използва само когато е свободна, а лявата лента обикновено се използва за изпреварване, с изключение на случаите, когато движението е твърде гъсто, за да се оправдае използването само на дясната лента.
Шофьорите, които използват лявата лента за по-дълги периоди от време, когато останалите ленти са свободни, могат да бъдат глобявани от Autobahnpolizei (полиция на магистралата).
• Принуждаването на шофьорите, които се движат с ниска скорост по лявата лента, да сменят лентата (дори ако я използват в нарушение на закона), например чрез сигнализиране със светлини или ходене съвсем близо до автомобила отпред (заден ход), може да се счита за принуда и трябва да се избягва.
• Изпреварването от дясната страна е строго забранено, с изключение на задръствания или задръствания.
До скорост от 60 км/ч е разрешено изпреварването на автомобили от дясната страна, ако разликата в скоростта не е повече от 20 км/ч, или превозното средство в лявата лента е спряно. Тази маневра не се счита за превишаване.
Дори ако изпревареното превозно средство неволно заеме лявата лента, това не е приемливо оправдание за изпреварване отдясно; в такива случаи полицията ще спре и глоби и двамата водачи. Понякога обаче се правят изключения от това правило.
• При задръствания водачите трябва да оформят аварийна лента, за да могат аварийните служби да стигнат до мястото на произшествието.
• На магистралата е незаконно спирането по каквато и да е причина, освен при извънредни ситуации и когато това е неизбежно, като задръствания или участие в произшествие.
• Изчерпването на горивото се счита за събитие, което може да се избегне, тъй като по закон бензиностанции има на всеки 50-55 км.
Шофьорите в тази ситуация могат да бъдат глобени или лицензът им може да бъде отнет за максимален период от 6 месеца.
В някои случаи (ако има пряка опасност за живота на участниците в трафика или имущество (превозни средства или магистрална инфраструктура) изчерпването на горивото по магистралата може да се счита за престъпление и шофьорът може да бъде лишен от свобода до 5 години.
• В Германия, в случай на инцидент или друго събитие, изискващо това, задължението на водачите е да предоставят първа помощ.
В случай на инцидент водачите трябва да спрат и да съдействат, доколкото е възможно. Лекарите, дори и да не са немци или не живеят в Германия, са длъжни да спрат и да помогнат, ако линейка вече не е на мястото.
• В Германия се изисква обучение за оказване на първа помощ, за да се получи свидетелство за управление.
• През 2006 г. глобите за шофиране твърде близо до предното превозно средство (опашка) се увеличиха.
При скорости над 100 км/ч, спазването на разстояние по-малко от 30% от минимално препоръчаното разстояние (което трябва да бъде 100 м или повече за по-високи скорости) води до спиране на свидетелството за управление на водача, който нарушава тези наредби, спиране, което може да бъде до 3 месеца.
Когато изпреварвате от дясната страна или по аварийната лента, глобата не е толкова голяма, колкото шофирането прекалено близо до превозното средство отпред (заден ход).
Чуждестранните шофьори се глобяват на място, лицензът се конфискува (макар и не толкова често, колкото задържането на лиценза от германски граждани), а документите на автомобилите, които се наемат, се анулират (този, който наеме автомобила, губи и всички застраховки).
• Законно е да сигнализирате с фаровете, за да посочите намерението за изпреварване, но дори и в този случай трябва да се поддържа подходящо разстояние от предната част на автомобила.
• Шофирането на твърде кратко от превозното средство отпред или сигнализирането с фаровете постоянно или многократно се счита за нарушение и въпросният водач може да бъде глобен.
В екстремни случаи това може да се счита за престъпление и шофьорът може да бъде арестуван и съден, а присъдата може да бъде до три години затвор.
• Гумите трябва да съответстват на максималната скорост на превозното средство; зимни гуми (кал + сняг) са разрешени за ниски скорости (т.е. по-евтини от високоскоростни гуми), но водачът на превозното средство трябва да има стикер, указващ максимално разрешената скорост.
• През зимните месеци зимните гуми са задължителни. M + S (кал и сняг или всесезонен) се приемат.
Неспазването на тези разпоредби ще доведе до правни последици в случай на произшествие, последствия, които ще доведат до проблеми със застрахователното покритие.
Фото галерия
Германска магистрала с три платна.
Германска магистрала, минаваща през града.
Магистрала в Германия. Част без аварийна лента.
Магистрала в Германия. Индикатори за сигнализиране на ограниченията на скоростта.
Магистрала А 6. Германия.
Излезте от магистралата. Германия.