KTM 690 Duke R 2017 - подробности за мотоциклета - Motoplanete

2017

Между ярост и опустошение

KTM 690 Duke не е просто роудстър. Това е съществото с най-мощния единичен цилиндър на пазара. Данни, които са надхвърлени върху деклинацията R. Помислете: 75 коня изплют от едно бутало, разположено в 690 cm3. KTM изразява тук най-доброто от това, което може да се извлече от тази архитектура. Новите му ребра, инсталирането на допълнително балансиращо рамо, техническите подобрения, направени в това поколение Duke, впечатляващите обороти на двигателя, които двигателят може да поеме (9000 оборота) и неговият характер, колкото и последователен, колкото и спортен, имат какво да накара хората моно любовници. Също така, със стандартно монтиран ауспух на Akrapovic, звукът и съскането вървят ръка за ръка с копчето на двигателя.

690 Duke се живее отчасти благодарение на тази мощна мелница и изцяло от нейното уникално съществуване. Фирмата Mattighofen е запазила най-пълния израз на своя потенциал за R. По-мощна 2 к.с. от стандартната, тя също се възползва от шасито и електрониката, много ясно подобрени.
Странични окачвания, тя се изкачва нагоре. Обърнатата вилка и амортисьорът WP са тук с по-добро качество, напълно регулируеми, освен това по-голям ход. В сравнение с основния Duke, това е 15 mm ход от двете страни, което позволява на елементите да се плъзгат над 150 mm. Седалката е по-висока, но не със същата амплитуда. Цялата позиция на шофиране е различна при R. KTM иска състезанието на борда. Различни кормила, по-високи и задни подложки за крака и седло на 865 мм (30 повече от херцога) задават тон за атаката по-силно изразен.