Криза в строителството какво трябва да прави правителството, бизнес
Наскоро, що се отнася до строителството и проблемите, натрупани в този сектор, те веднага си припомнят плана за "обновяване" в Москва и потенциалните конфликти, които той крие.
Въпреки това, въпреки привидното прекратяване на цялата инвестиционна дейност в страната, повечето (6,02 трилиона рубли срещу 2,19 трилиона или почти 3/4 спрямо 1/4) инвестициите са насочени не в жилища, а в индустриално и инфраструктурно строителство. И кризата в строителството трябва да се разглежда преди всичко като последица от негативните тенденции, възникващи тук.
Три години криза
Като цяло строителството, което осигурява 6,3% от БВП на страната през 2011 г., намалява от три години. Работата по държавните поръчки намалява с особено бързи темпове: през 2016 г. размерът на подписаните договори е намалял с 11%, а броят им - с почти една трета. През тази и през следващите години, когато подготовката за Световното първенство и изграждането на мост до Крим приключи, тези цифри все още ще бъдат запомнени с обич.
Рентабилността на строителната индустрия в края на миналата година, по данни на Росстат, се оказа по-ниска от официалната инфлация. Виждам причината за случващото се в дълбоките корени на кризата, която сега се забелязва в строителната индустрия, която се свежда до недоверие към държавата като клиент, екстремна бюрокрация на финансовите отношения в сектора и нежелание на властите да предоставя държавна подкрепа на изпълнителите за изграждането на значителни инфраструктурни съоръжения.
През 2000-те властите изпращат сигнали до бизнес общността, че строителството е безопасна и печеливша инвестиция. В областта на жилищното строителство беше въведен относителен ред с регистрацията на дялово участие, което доведе до рязко увеличение на продажбите на жилища в стойностно изражение. Ситуацията с разпределението и регистрацията на поземлени имоти се подобри коренно, сформиран е единен кадастър на обектите на недвижими имоти. Истинска революция се случи в областта на инфраструктурното строителство: от 2002 до 2015 г. обемът на държавните поръчки в строителството се увеличи с над 6,5 пъти, от 240 млрд. На 2,07 трлн. рубли, а перспективите бяха боядисани още по-розови.
„Историята на успеха“ обаче приключи през 2012-2014 г., когато стана ясно, че растежът на стойността не е последван от ръст в реални обеми. Повече от 60% от общата държавна поръчка са паднали върху „развитие на запълване“: съоръжения за срещата на върха на АТЕС през 2012 г., Олимпийските игри през 2014 г. в Сочи, космодрума „Восточен“ и инфраструктура за футболното първенство.
Девалвация и фалит
В същото време властите не са изпълнили всички задължения за финансиране. Частният бизнес разчиташе на напълно различни финансови резултати - и мегапроектите започнаха поредица от фалити в бранша, най-големият от които бяха случаи на НПО Мостовик, Инжтрансстрой, Трансстройтунел и редица други. Този процес само се ускорява: през 2016 г. 3183 компании са прекратили дейността си - със 17,3% повече в сравнение с 2015 г.
Сред наскоро влезлите в процедурата по несъстоятелност са „Трансстрой“, АД „ВО Технопромекспорт“, ПАО „Волгомост“, ЗАО „ИСК Союз-Сети“, АД Е4 Груп. Успоредно с това правителството започна да повишава данъците върху недвижимите имоти и земята, стартира усъвършенстван механизъм за "комерсиализация" на жилищно-комуналните услуги и силно ограничи мотивацията за развитие на жилищното строителство.
Девалвацията от 2014 г. нанесе сериозен удар на строителството. Клиентите на най-големите строителни проекти (например в енергийния сектор) са компании, работещи за вътрешния пазар. Добър пример дава компанията RusHydro. Като клиент на Sakhalinskaya GRES-2, Yakutskaya GRES-2, ТЕЦ Благовещенская и ТЕЦ в Sovetskaya Gavan, да не говорим за други съоръжения, компанията проведе търгове за строителство и подписа договори преди промяната на обменния курс и налагането на санкции. През есента на 2014 г. цените на строителните материали и оборудване се увеличиха, за изпълнителите проектите станаха нерентабилни (само през 2015 г. строителните материали се увеличиха средно с 15%, металните конструкции - с 30% или повече, а вносните материали - с 25 -60%).