Краят - пролетта - Голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1

Край - пролет

Краищата на пружината са шарнирно свързани към рамката. Предният край е закрепен с пръст, а задният край е най-често подвижна обеца. При такава връзка на краищата на пружината с рамката дължината й може да се промени по време на движението на автомобила. [2]

Краищата на пружината са свободно монтирани в опорите 2, заварени към гредите на моста. [3]

Краищата на пружините опират върху опори, фиксирани към капаците на задвижващите оси. Заоблената повърхност на тези опори позволява на основния лист да се търкаля, вместо да се плъзга по него по време на движения, причинени от вибрации на средния и задния мост. [пет]

Краищата на пружината влизат в U-образно окачване 5 и се опират на втулките 13, които имат издатини, които влизат в отворите на долния корен на пружината. [7]

Краищата на пружините са прикрепени към рамката с прости панти и скоби. [8]

Краищата на пружините могат да бъдат свързани към скобите на рамката (GAZ-53A, ZIL-164, MAZ-200, K. DR -) с гумени накладки, които могат да издържат на големи натоварвания и не изискват смазване. ZIL-130 и MAZ-500, предните краища на предните и задните пружини са фиксирани към рамката с помощта на разглобяеми уши и пръсти, задните краища на пружините се плъзгат. [девет]

---