Косачки - специална тема, (част II) - Страница 99 - Форум на Softpedia
marika_09, на 04 юни 2017 - 17:52, каза:
Няма къде да сбъркате.
Не с предавка в главата, той има кабел в стил Боуден и капсулиран лагер.
Съвсем наскоро, дори на FS56, не подпалвам и новия FS55, тъй като те имат възможност за омазняване.
marika_09, на 04 юни 2017 - 17:52, каза:
смажете, развийте главата на калай, отстранете гъвкавата трансмисия, поставете я във вазелиновия прът и я сглобете отново, като по този начин тя се захваща като всяка механична трансмисия
marika_09, на 04 юни 2017 - 17:52, каза:
Редактирано от maxutu, 04 юни 2017 - 22:36.
Здравейте! Ще се върна с няколко въпроса. Колко часа употреба ще издържи съединителят? Предполагам, че сменяте по-често лъка (ите) между саботата. Видях, че някои хора почистват отработените газове, като ги поставят на огъня, докато остатъците изгорят. Моят барабан в ръководството казва, че противоискровият екран трябва да бъде премахнат, но на мястото, където трябва да бъдат винтовете, са дадени точки за заваряване. Трябва ли да го сложа изцяло на огъня или има по-щадящ метод? Блок на двигателя. Развивате ли буталото за колко време и с какво го почиствате?
Редактирано от sandel1, 05 юни 2017 - 07:29.
Това е в 4 удара е Honda gx25. Има отделно масло. Не е ново, роднина ми го даде. Направен е през 2006 г., но изглежда добре и работи добре според мен. Не се използва много. Искам да знам за себе си как се правят тези ревизии. Разглобих всичко и почиствах все по-малко вътрешността на буталото, ауспуха и карбуратора.
Теоретично през тези години трябва да сменя трансмисионния му ремък. Намерих всички компоненти в aliexpress, но. Не мисля, че има смисъл да си сменя колана. Ако се счупи. Клапите вероятно също вървят. Но те не са скъпи. И честно казано смятам, че смяната на колана е извън мен.
Прикачени файлове
Редактирано от vasilemet, 05 юни 2017 - 08:59.
твърд човек след толкова много дискусии, все още не е ясно, всичко, което намирате в учебниците и кутиите, са отчети с една и съща мерна единица, т.е. между литър и литър, а не литър и мл и прилагайте правилото на три прости, за да разберете повече babeste:
ако пише 1/25, правете го по следния начин:
1L масло. 25L бензин
?Олиото. 1л бензин
-----------------------------
1x1: 25 = 0,04, така че литри, след това ги превърнете в ml (1L = 10DL = 100CL = 1000ML):
1L. 1000мл
0.04L. ML
-----------------------------
0,04x1000: 1 = 40ml
толкова по-ясно от това не мисля, че някой има търпението да обясни.
Редактирано от cezar0707, 05 юни 2017 - 13:48.
От това, което знам 1/25 не означава 1 литър масло за 25 литра бензин, а 1 част масло за 25 части бензин.
Неа Василе, остани спокоен, повечето от тях имат дозата масло в кръвта си тук. Какво говорим за дозировки от книги и за окото. ))))
T # OR, на 05 юни 2017 - 08:52, каза:
Това е в 4 удара е Honda gx25. Има отделно масло. Не е ново, роднина ми го даде. Направен е през 2006 г., но изглежда добре и работи добре според мен. Не се използва много. Искам да знам за себе си как се правят тези ревизии. Разглобих всичко и почиствах все по-малко вътрешността на буталото, ауспуха и карбуратора.
Теоретично през тези години трябва да сменя трансмисионния колан. Намерих всички компоненти в aliexpress, но. Не мисля, че има смисъл да си сменя колана. Ако се счупи. Клапите вероятно също вървят. Но те не са скъпи. И честно казано смятам, че смяната на колана е извън мен.