Коляновият вал се завърта здраво
Добър ден на всички. Днес, в процеса на капитализиране на двигателя, инсталирах коляновия вал. Вложки Kolbenschmit. Направих всичко според Фън Шуй. Облицовките бяха смазани и монтирани с ключалка към ключалката. Първо инсталирах 3-ти коренов капак с подложки. Затегнат с динамометричен ключ със сила 65 N/m. Всички останали следват, така че коляновият вал не се върти на ръка. Само ако дърпате зъбците на коляновия вал. По дяволите, къде го прецака? Не помня това преди. Можете да разглобите и да опитате отново?
Коментари 14
Разглобено, почистено всичко. Разглобих го отново и не го смазах под лайнерите. Сега всичко е наред. Завърта се на ръка) Моментът на затягане е все същият 65 N/m. Благодаря на всички за съвета.
нищо не трябва да се вклинява, трябва да се завърти за маховика без проблеми. В моя случай шапките на шатуните бяха объркани, което е напълно недопустимо (макар че по принцип е приемливо, тъй като изкарах 120т.км по тях преди да се появи звукът на тропащ двигател). Погледнах през свързващите пръти отвътре и комбинирах едва забележимите ивици от шлайфане върху свързващия прът и капака. След анализиране с капаци и сглобяване коляновият вал се завъртя без проблеми. Ако коляновият вал се върти с голямо усилие, тогава никоя концепция няма да свикне с него, при стартиране на клиновеното място ще се прегрее с люлка и ще доведе до износване на коляновия вал или облицовките.