Кога и на каква цена да смените амортисьорите във вашия автомобил; Блог на Reezocar
Амортисьорите са механични елементи, които не бива да се пренебрегват при рутинната поддръжка на вашия автомобил. За вашата безопасност и за вашия ежедневен комфорт, нека отделим малко време, за да разгледаме как работят амортисьорите и също така да отговорим на въпроса: кога да сменим амортисьорите в колата си ?
Амортисьори и окачвания, какво е това ?
Амортисьорите в автомобила ограничават движението на системата за окачване, което е възможно благодарение на пружините. Както подсказва името му, основната му роля е да амортизира максимално сътресенията, свързани със състоянието на използвания път. Следователно окачването и амортисьорите са два допълващи се елемента, които помагат да се поддържа контакт между вашите гуми и пътя.
Синергията между тези две ключови части на вашия автомобил е от съществено значение за управлението на вашия автомобил, както и за оптимална безопасност във всякакви ситуации. За да разберем тяхното значение, нека да разгледаме подробно какво представляват амортисьорите за вашата кола.
Каква е ролята на амортисьора ?
За намаляване на отклоненията на колелата назад и напред, свързани с различните грапавост на пътя в окачването шокът трябва да превърне кинетичната енергия в калории и по-точно в топлина. Следователно е нормално тази част да се повишава леко в температурата, когато е под силен стрес.
Благодарение на тази механична система амортисьорът ще има ролята да ограничава ефекта на пружините на окачванията, като ги спира и позволява превозното средство да остане възможно най-балансирано, независимо от времето.
Как работи амортисьор ?
Амортисьор, често с цилиндрична форма, е разположен във всеки край на вашето превозно средство, до колелата. Отпред те често са снабдени с околните пружини за окачване, докато отзад пружините и амортисьорите могат да бъдат независими. За да разберете как работят амортисьорите, е важно да знаете вътрешните елементи, които го съставят.
Вътре в амортисьора има бутало, окъпано в хидравлично масло. В случай на удар последният се издига в цилиндъра повече или по-бързо, за да компресира маслото, като по този начин създава горна част и долна част в амортисьора.
Когато ситуацията на шофиране отново е стабилна, ефектът на заден ход е включен: буталото се отпуска, за да намали бавно маслото под въздействието на налягането и то е това повтарящо се хидравлично явление, което позволява на амортисьора да намали ударите, подложени на пружините на окачванията.
Какви са различните видове амортисьори, които съществуват ?
Повечето удари са хидравлични и следователно работят, както е обяснено по-горе, с въздух, когато има компресия от буталото. Възможно е обаче да се намери на нашите превозни средства газови амортисьори. Принципът остава същият, но наличието на азот във веригата позволява на буталото да реагира по-добре на различни пътни условия.