Кодекс за транспорта - Глава IV Собственост на кораби

Бисквитките ни позволяват да персонализираме рекламите. Ние споделяме информация за използването на нашия сайт от нашите рекламни партньори, които могат да я комбинират с друга информация, която сте им предоставили или която те са събрали чрез вашето използване на техните услуги. Като отказвате използването на бисквитки, вие се съгласявате да загубите предимството на страхотните реклами и изключителните промоции. Научете повече

транспорта

Раздели
Лични инструменти
Действия с документи

Всяко дело за учредяване, прехвърляне или гасене на имуществото или всяко друго вещно право върху францизиран кораб се записва в писмена форма поради недействителност. Актът включва данни за идентифициране на заинтересованите страни и кораба.

Всички френски плавателни съдове и всички плавателни съдове на територията на Френската република трябва да бъдат вписани в досие, съхранявано от административния орган.

За всеки кораб се съставя лист, в който се посочват по-специално: 1 ° Специфични подробности за идентифициране на кораба; 2 ° Името на собственика; ако има няколко съсобственици, се появяват всичките им имена, като се посочва броят на техните акции или техните квоти; 3 ° Права на кораба.

Регистрационният файл е публичен. Всеки може да получи извлечения от тях в съответствие с процедурите, предвидени в член 4 от Закон № 78-753 от 17 юли 1978 г. относно различни мерки за подобряване на отношенията между администрацията и обществеността и различни административни разпоредби.

Условията за прилагане на тази глава се определят с указ на Държавния съвет.

Разпоредбите, приложими към морските ипотеки, са изложени в раздел 7 от глава I на дял IX от митническия кодекс.

Този раздел се прилага за кораби, експлоатирани или от собственика, или от несобственик корабособственик, или от основен фрахтовец, освен когато собственикът е лишен от незаконно действие и кредиторът не е искрен.

Заложното право на товари може да бъде упражнено, докато товарът все още е изискуем или количеството на товара е в ръцете на капитана или агента на собственика. Същото се отнася и за привилегията за аксесоари.

Аксесоарите на кораба и товара, посочени в член L. 5114-8, са: 1 ° Обезщетение, дължимо на собственика за материални щети, претърпени от кораба и неремонтирани, или за загуба на товар; 2 ° Обезщетение на собственика за обща средна стойност, доколкото те представляват или материални щети, претърпени от кораба и неремонтирани, или загуба на товар; 3 ° Възнагражденията, дължими на собственика, за оказана помощ или спасяване, извършено до края на пътуването, след приспадане на сумите, разпределени на капитана и други лица в служба на кораба. Цената на прохода се третира като товар.

Обезщетението, дължимо на собственика по силата на застрахователни договори, нито премии, субсидии или други субсидии от държавата или публичните власти не се считат за принадлежности към кораба или товара.

Чрез дерогация от разпоредбите на член L. 5114-8, привилегията, предоставена в полза на лицата, ангажирани на борда на кораба, обхваща всички товари, дължими за всички пътувания, извършени по време на същото качване.

Привилегированите вземания, изброени в член L. 5114-8, се предпочитат пред всяка ипотека, независимо от нейния регистрационен ранг.

Кредиторите могат също да се позовават на привилегиите на общото право, но привилегированите вземания се класират само след ипотеките, независимо от регистрационния ранг на последната.

Исковете, свързани със същото пътуване, са привилегировани в реда, в който са изброени в член L. 5114-8.

Исковете, свързани с едно и също събитие, се считат за възникнали по едно и също време. Исковете, споменати в 4 ° и 6 ° на член L. 5114-8, се заплащат във всяка от тези категории по преференция в обратен ред на датите, на които са възникнали. Исковете, включени във всеки от номерата, се конкурират. В случай на недостатъчни цени, дълговете се изплащат пропорционално на техния размер.

Привилегированите претенции за всяко пътуване са предпочитани пред тези от предишното пътуване. Въпреки това дълговете, произтичащи от един договор за ангажимент, обхващащ няколко пътувания, се класират еднакво с дълговете от последното от тези пътувания.

Привилегиите, предвидени в този раздел, изтичат с изтичането на период от една година за всяко вземане, с изключение на тези за доставки, посочени в 6 ° на член L. 5114-8, които „се изключват след шест месеца.

Привилегиите, предвидени в този раздел, следват кораба в каквато и ръка да мине.

Те се погасяват, независимо от условията за изтичане на задълженията: 1 ° Чрез конфискация на кораба, обявен за нарушение на митническите, полицейските или охранителните закони; 2 ° Чрез продажбата на кораба в съда; 3 ° В случай на доброволно прехвърляне на собствеността, два месеца след публикуване на акта за прехвърляне.