Каране в калта на 50 кубиков мотоциклет - Mecacustom
Езда в калта, цяла програма
Не става въпрос да ви представя оборудването, пригодено за тази практика, а по-скоро да споделя с вас добрия съвет, който успях да събера от собствения си опит и от специализираната литература в тази област.
Позволете ми да ви дам няколко думи за отношението към уважението към пилота на вашия мотор, преди да ви дам струните, за да се справите в 3-те основни случая, които изискват умение за шофиране в калта.
Оваляйте се в калта
Ездата на мека земя се развива преди всичко на земя с малко сцепление. Дори повече, отколкото на суха земя, мотоциклетът се управлява, с неизбежния риск от загуба на сцепление, което може да доведе до падане. Това не е целта, така че ще трябва да се концентрирате и да бъдете много отзивчиви, за да останете балансирани на велосипеда си. Твърде далеч назад осигурява сцепление, но предната част е олекотена, рискът е тя да изчезне при плъзгане по корен или в наклон.
Твърде много напред, моторът преследва и трябва да се "насочвате", за да го стабилизирате. Имаме по-добър баланс и с двата ботуша на пистата. Не трябва да вадим лапата през цялото време!
Шофиране по хлъзгави или кални склонове
Стръмните склонове са най-потенциално опасното препятствие във всички терени. Винаги проверявайте предварително, че изкачването е ясно и че няма скрити препятствия. Винаги се движете по права линия, нагоре и надолу по хълм. Теглото на мотоциклета и въртящото се колело може да доведе до плъзгане и следователно да загуби контрол над управлението на автомобила. Не се опитвайте да се обръщате по стръмен, тесен склон, в противен случай се пазете от падане или страх?!