Какво ще се случи с Естония без търговия с Русия
Икономическите санкции на Русия срещу Естония бяха облекчени, въпреки че не бяха официално въведени. Ситуацията обаче все още е далеч от нормализирането след събитията от Бронзовата нощ. Обърнахме се към академика Михаил Бронщайн, за да разбере мнението му за перспективите на нашия транзит в случай на ново влошаване на икономическите отношения с Русия.
- Руският бизнес е икономически заинтересован да работи с Естония, особено след като транзитът сега е до голяма степен собственост на руски фирми. Има и немалко преработвателни предприятия, базирани на руски капитал. Причините са прости - икономическата ни среда е благоприятна, има по-малко бюрокрация, отколкото в Русия. Данъкът върху реинвестираните печалби е нула, а транзитът е безмитен и необлагаем, а инфраструктурата е добре развита.
В Русия обаче бизнесът се вслушва в изявленията на правителството и държавните лидери. Имаше много предложения от трибуната на Държавната дума и Съвета на федерацията - от въвеждането на икономически санкции до прекъсването на дипломатическите отношения. Кметът на Москва Лужков призова за бойкот на естонски стоки. По същество това е препоръка към руския бизнес, който при сегашните условия не може да не изслуша мнението на управляващите.
- И така, какво ще избере руският бизнес - да напусне или да действа в противоречие с инструкциите на Кремъл?
- Няма смисъл да гледаме и да чакаме така или иначе. Ситуацията трябва да бъде разрешена спешно, защото ако стоките отидат за Латвия и Литва, те няма да се върнат при нас. Ето защо Руското академично дружество на Естония изпрати писмо до руските власти. Не оправдахме действията на естонските власти, както и грабежите по улиците на Талин. Важно беше действията на руските власти най-вече да засегнат рускоезичното население на Естония.
И ако санкциите бяха въведени, те, заедно със семействата си, щяха да засегнат 100 хиляди души. И ако дипломатическите отношения също бяха прекъснати, както предлага Миронов? Имаме 100 хиляди граждани на Русия, където тогава те обикновено биха отишли?
- Оказва се принципът - "победи своите, за да се страхуват другите"?
- Да, те искаха да накажат Естония, като удариха правителството, но в действителност всичко стигна до извода, че ако по-рано международното мнение е осъждало дискриминацията срещу руснаците тук, сега то осъжда вакханалиите в посолството в Москва. Следователно писахме, че ако Русия иска да защити своите граждани тук, тя трябва да се свърже с международни организации, а не да прекъсва икономическите и дипломатическите отношения.
- Колко силен е гласът на Руското академично общество?
- Създаден е през далечната 1923 г. и винаги е включвал интелектуалния елит на рускоезичното, а не само на естонското население - професори, лекари. Обществото, пресъздадено през 1952 г., заема патриотична позиция спрямо Естония за нейната интеграция в европейската общност, като същевременно поддържа добросъседски и взаимноизгодни отношения с Русия.
- Как посещението на делегацията на Руската държавна дума повлия на проблема със санкциите?
- Посещението беше необходимо, въпреки че се проведе в условия на конфронтация. Но като цяло посещението беше полезно, тъй като те се запознаха с реалната ситуация, предавайки информация на руските компетентни органи. В крайна сметка ръководството на делегацията на Държавната дума получи всички наши изчисления и се съгласи, че санкциите и прекъсването на отношенията не са в интерес на Русия.
- Колко руски транзит през Естония сега се възстанови?
- Не всички фирми предоставят своите данни, но първоначално транзитът е спаднал наполовина, а сега той се е върнал на нивото от 70-80% от нивото отпреди кризата. Въпреки това все още съществува голяма опасност от загубата му поради факта, че естонските железници, подобно на пристанищата, възнамеряват значително да увеличат транспортните тарифи. И ако бъдат вдигнати твърде високо, тогава маршрутът през Естония за руски транзит ще стане нерентабилен.
- Какво очаква нашата железница в този случай?
- Има различни слухове, до удвояване на тарифите, което ще доведе до загуба на товари. Тази ситуация означава, че игнорираме конкуренцията, каквато не беше преди. Всъщност при нашите високи тарифи стоките ще отидат при съседите. Уважавам г-н Парс, министър на икономиката. Наскоро той каза, че транзитът е много важен за нас. Трябва обаче да се направи следващата стъпка - да се отнасяме към тарифите внимателно. Винаги сме имали конкуренти, но досега сме имали най-ниските тарифи и най-бързото обслужване на руски товари при липса на налози, така наречените „откати“, които съществуват в руските пристанища.
- Защо правителството иска да предприеме такива мерки?
- Купихме железницата за 3,5 милиарда крони, след като веднъж я продадохме за милиард. Бившите собственици на железницата всъщност не са инвестирали в нея, а само са обезмаслили сметаната. Сега е изключително занемарен и е необходимо да се инвестира в него. Но е невъзможно да се реши всичко наведнъж чрез повишаване на тарифите. Необходимо е да се използват средства от структурните фондове на ЕС, което също се прави от Латвия. Между другото, докато „парчето желязо“ беше частно, ние не получихме нищо за него от Европейския съюз.
- В случай на икономическа конфронтация с Русия, някои експерти смятат, че Естония ще избегне сериозни загуби, а според други изчисления, включително вашето, ще загуби до една трета от своя БВП.