Как Виталий Петров прекара сезона 2014 в DTM
10 състезателни уикенда от немската серия туристически автомобили вече са станали история, в която те са написали своята страница и Виталий Петров. Руснакът, който по едно време стана първият представител на страната ни във Формула 1, през 2014 г. повтори същото постижение вече в DTM, превръщайки се в един от многото пилоти, преминали след края на кариерата си в световното първенство на един от най-бързата серия от тела на планетата. За съжаление роденият във Виборг едва ли ще успее да дебютира в германското първенство.
Както прогнозирахме в предварителен преглед на сезона, няколко фактора играха срещу Виталий наведнъж - липсата на "преобръщане" в турнета на автомобилни състезания, незнание на повечето писти от календара на DTM, изоставането на Mercedes-Benz AMG C- Купе от автомобилите на конкурентни марки.
"За чест на Петров, той не крие проблемите си и откровено признава, че слабостта на машината не влияе толкова на крайните резултати, колкото на трудностите при адаптацията.".
За чест на самия Петров, той не крие проблемите си и откровено признава, че слабостта на машината не влияе толкова на крайните резултати, колкото трудностите на пилота при адаптирането към нова техника за себе си.
В резултат на това предсезонните очаквания като цяло бяха оправдани, защото ставаше дума най-вече за овладяване на поредицата, свикване с колата и пистите, с характеристиките на шампионата. Както пилотът, така и неговото ръководство, представлявани от ръководителя на Mercedes в DTM Волфганг Шатлинг и глави от цялата програма за автомобилен спорт Тото Волф не разчиташе на нищо повече от постепенен напредък и евентуален завършек в зоната на точките. Проработи ли? Едва ли е възможно да се отговори положително на този въпрос.
За да не бъдем неоснователни, нека се обърнем към сухата статистика. През сезон 2014 серията DTM проведе десет етапа и съответно десет квалификации и състезания. Пет пъти Петров спечели 22-ата стартова позиция (три пъти поради отмяната на резултатите от пилотите отпред), три пъти Виталий беше 23-ти и последен в решетката, след като руснакът стартира 21-ви, и още веднъж Виборгската ракета имаше 14 -то място, което се превърна в най-добрия му квалификационен резултат през последния сезон.
На финала на състезанията DTM точки, както във Формула 1, се присъждат на първите десет. Но нашият човек така и не успя да влезе в топ 10: три 17-ти места, три 18-ти места (едното взема предвид изхода на кръг до края на състезанието), едно 19-то място, едно 20-то и две карирани знамена на ръба на желаните кредити - 12-то и 11-то място, последното от които е най-добрият резултат в надпреварата от последното първенство. Трябва да се отбележи, че на някои места проблемите на съперниците играеха в ръцете на руснака, но самият Виталий не избяга от чашата на трудностите - в някои моменти отборът приемаше не най-оптималните тактически схеми или губеше време на пит-стопове, някъде самият Петров допуска грешки в борбата на пистата, отразени в крайния резултат.