Как е транспортирана скалата, която е послужила като основа за конната статуя на Петър Велики, или

Как беше скалата, която послужи като основа за конната статуя на Петър Велики, или изобретателността на гръцки авантюрист в Санкт Петербург и нейните перипетии

[статия]

Нике Мишел. Как беше скалата, която послужи като основа за конната статуя на Петър Велики, или изобретателността на гръцки авантюрист в Санкт Петербург и нейните перипетии. В: Руски преглед № 22, 2003. Санкт Петербург. стр. 31-44.

Как е транспортирана скалата, която е служила като основа за конната статуя на Петър Велики,

или изобретателността на гръцки авантюрист в Санкт Петербург и неговите перипетии

Знаем, че скалата, послужила за основа на статуята, която Пушкин ще увековечи под името Медният конник, е намерена в околностите на Санкт Петербург и транспортирана по суша и вода до Сенатския площад. Подробностите за този транспорт се появяват само в няколко специализирани произведения1, а легендите се повтарят от книга на книга2. Рядко се цитира главния строител на тази фараонска количка: може би защото става дума за чуждестранен авантюрист, „граф Марин Карбури от Цефалония“, който трябваше да се изправи срещу дискредитация и клевета, подобно на приятеля си Фалконет. Дори сега е трудно да се раздели истинското от фалшивото и транспортирането на скалата остава проблем за руската национална памет.

---