Как два пъти влязох в Америка и само веднъж напуснах

Автор: Mihnea-Petru Parvu/Дата на публикуване: 09.09.2019 16:09

Писах за тази история и преди, но случайно си спомням нови неща, наистина страхотно

Е, Sebeș, товарен кораб. Преименуван на Алмар. Построен от корабостроителница Браила, Румъния, 1978 г. Обща дължина 106 метра. Дедвейт 4800 тона. Разрушен в Алиага, Турция, октомври 2002 г. Статус: МЪРТЪ.
С този сърбеж обиколих Карибите през есента на 96-та. Корабът напусна Констанца и при силен дъжд пристигна в Ню Орлиънс. Трябваше да натоварим малко захар за два-три дни и останахме 25. Разходоохранникът не ни пусна, защото това беше двигателят на пионерите.

Нещо повече, бяхме завлечени в Алабо, нещо като НЕ Ferentari. Място, където служителят на RTG, мъж от Браила с мустаци "на гърнето", остави на американците документите, парите и два резци, след като в средата на деня беше бит от двама бездомници. Единият беше черен и направи глупак, а другият беше „добрият човек“, който му каза, че черният е луд и да го изслуша. Познайте кой го е ударил. Точно, нашият бял брат. Е, паспортът му беше донесен от американските габори след два дни, което ме кара да мисля, че са били на ръка с бандитите.

Иначе готино: бърбън на улица Бърбън, джаз, пийп шоута и каджун храна. Тоест халалът на каджуните, един вид липовани от тях, някои французи останаха в делтата на Мисисипи, след като Франция се отказа от Акадия, регион близо до границата с Канада. Наричат ги още акадци. Пикантен и интересен кардинал. Имаха и колбаси от алигатор и кюфтета.

Когато напуснах Мисисипи, направих кръст, защото остана малко и оставих всички пари на мулатите от Алабо. Трябваше да стигнем до Хаити за три или четири дни и пристигнахме в Порт-О-Пренс след осем часа, защото основният спираше три пъти на ден в определени часове. Предстоеше да кацне от южната страна на Куба, която се носехме в продължение на ден и половина, докато я взехме обратно след затъмнение. Все още се изненадвам днес, че хората на Фидел не ни водеха за въпроси, че приличахме на шпиони от поща, да не говорим от миля.

Господарят беше наречен Nae Troasca. Той беше безспирна постелка и аз и аз щяхме да се редуваме на кормилото, когато той беше на служба, че офицер на палубата липсваше и се страхувахме, че ще прецака добре петрола в Мексиканския залив. Оттам корабът заминава за Джорджтаун, Гвиана и Бонайре. Скъпа, сър, скъпа! Там беше по-евтино.

Прибрах се от Ню Йорк. Там, друга дандана. Когато напуснах Ню Орлиънс, онзи пиян командир забрави да каже на Immigration да сложи паспорта ми на паспорта ми, че аз съм единственият с виза, а останалите имат паспорти за града. И когато кацнах на JFK, американците ме закараха горе, защото в тяхната база данни все още бях в Щатите и тъкмо идвах от Карибите. Приличах на перфектния носител на наркотици. Само дето единственото лекарство в моята моряшка чанта, смъртоносно, наистина беше дузина неизмити чорапи. След като изтръпнаха обонянието им, ме пуснаха, защото трябваше да остана една нощ в хотела. Изненадан съм, че не са ме ритнали в дупето. И така, влязох в Америка два пъти и напуснах само веднъж, само за няколко месеца.
Корабът дойде да се скрапи - тоест, изрязаха го и го направиха скрап в корабостроителницата на Алиага, в Турция, след доста забързан живот, на красивата възраст от 24 години. Когато се качих на него, бях на 27.
Снимано в Мерсин, Турция.

Нашите препоръки

Установено е, че средната температура на газовете във Вселената се е увеличила с повече от 10 пъти ...