Как да увеличим налягането d; турбо на Ooreka

Фокусирайте се върху турбо налягането
Етап 1: Определете вида на монтажа на вашата кола
2-ра стъпка: Настройте манометър
Стъпка 3: Прочетете максималното налягане на пътя
Стъпка 4: Регулирайте стойността на турбо налягането

Изтеглете този безплатен лист в pdf формат

Написано от професионалисти
Поддръжка стъпка по стъпка
Списъкът на оборудването, ако е необходимо

Изтеглете файла

Повишаването на налягането на турбо е оправдано за превозно средство, предназначено за автомобилен спорт или за възстановяване на влошена стойност на серийно превозно средство. Но това не е маловажна операция. То трябва да се извърши от потвърдено лице.

Добре е да се знае: неконтролирано повишаване на турбо налягането може да причини повече или по-малко значителни щети, като счупване на двигателя (прекалено голямо напрежение), избягване на двигателя или дори счупване на турбо (твърде висока скорост или работна температура). важно).

Освен това настоящите превозни средства изискват подробен анализ на работата преди промяна на параметрите, по-специално контрол на работата на EGR клапана (процент на отваряне), на турбомагнитен клапан, въздушния поток в mg/ход и т.н. Това изисква наличието на диагностичен инструмент.

Ако имате добър опит и необходимите инструменти, продължете и следвайте тази стъпка по стъпка увеличете налягането на турбо.

Фокусирайте се върху турбо налягането

Роля на турбо налягането

Двигателите с вътрешно горене, които оборудват бензинови и дизелови автомобили, се нуждаят от 2 важни елемента, за да функционират: кислород във въздуха (окислителят) и горивото (бензин или дизел).

Горивото се допуска в горивната камера без проблем от механична система, често електрическа помпа, която захранва горивната система.
При атмосферните двигатели (без турбокомпресор), когато буталото се премести надолу в цилиндъра, то засмуква външния въздух, необходим за горенето. За съжаление при определени условия обемът на всмукания въздух не е достатъчен.
- При ускорение скоростта на всмукване се увеличава, което води до спад на налягането, поради инерцията на въздушния стълб във всмукателния колектор.
- При пълна мощност високата скорост на буталото намалява времето за всмукване на въздух, като наказва максимална мощност.
- Надморската височина също е наказателен фактор. С намаляването на съдържанието на кислород във въздуха, работата на обогатения двигател (твърде много гориво в сравнение с всмукателния въздух) става анемична.
- Метеорологичните условия влияят на атмосферното налягане и следователно на масата на въздуха, допуснат в двигателя. При горещо време въздухът е по-малко плътен, което намалява ефективността на двигателя.

Добре е да се знае: може би сте забелязали, в гореща вълна, увеличаването на мощността, когато колата се приближава до хладен, сенчест подраст.

Турбодвигателят помага да се избегнат тези проблеми.
- Въздухът се компресира на входа на двигателя, осигурявайки по-добро пълнене при всички работни условия.
- Променливата стойност на това всмукателно налягане обикновено се нарича "турбо налягане", тъй като работата на турбокомпресора го обуславя.

Работа на турбокомпресора

Накратко, турбокомпресорът е съставен от две колела с гребло, свързани с една и съща ос:

турбината, разположена в изпускателния канал, се задвижва от потока отработени газове;
компресорът, задвижван от изпускателната турбина, поставен във всмукателния канал, създава свръхналягане на въздуха във всмукателния колектор.

Към тези 2 елемента се добавя и трети орган: изпускателният клапан или отпадъчната врата.

Под въздействието на турбокомпресора налягането на въздуха се увеличава, по-доброто качество на горене увеличава оборотите на двигателя и по този начин потока на отработените газове, което увеличава въздушното налягане и т.н.