Как да стигнете до Полша без опашки ръководство от опитен пътешественик
Евгений е от Минск, но сега живее във Варшава. Той пътува до Минск веднъж на месец и половина, предимно с кола, така че има повече от достатъчно опит в преминаването на границата. Как да спестите време на граничния пункт, как най-добре да издадете Tax Free, къде да нощувате, ако е необходимо - в неговата история.
Маршрути
Между Беларус и Полша има пет гранични пункта, през които можете да преминете с кола (сортиране от север на юг, според картата):
- "Bruzgi - Kuznica (Forge)",
- "Берестовица - Бобровники (Бобровники)",
- "Пясък - Polowce (Polovets)",
- "Брест - Тереспол (Тереспол)",
- "Домачево - Славатиче (Славатиче)".
Трябваше да пътувам през всеки от горните гранични пунктове. По-долу представям на вашето внимание карта с пет варианта на маршрути Минск - Варшава, съответно, през всеки от прелезите.
Както можете да видите от картата, най-краткият и бърз път е през ГКПП Бобровники. Маршрутът през "Брузги" е практически еднакъв по време и разстояние. Освен това има път през Брест Брест и пътят през малки прелези като Домачево и Песчатка обещава да бъде най-дългият.
Най-много обичам да минавам през ГКПП Бобровники. Пътят покрай Република Беларус след изхода от магистрала М1 там е тесен, не особено натоварен. В същото време той преминава през район с красив релеф и има добро покритие. В Полша пътят Белосток-Варшава (190 км) е приблизително половината от четирилентовата магистрала с ограничение на скоростта от 140 км/ч. Останалото е двулентово (90 км/ч). Но сега този път се разширява активно, до края на 2015 г. ще останат само около 20-30 км тесни участъци (с добро покритие). На магистрала Тереспол - Варшава (също 190 км) преди няколко години беше извършен основен ремонт, така че покритието по този път е отлично. Но основните му недостатъци са, че е тесен (двулентов), натоварен и преминава през куп населени места с ограничение „50“. И именно в населените места полицията често стои с радар. Следователно този път е не само бавен (обикновено не мога да го премина за по-малко от три часа), но и уморителен поради постоянното изпреварване на камиони и монотонното шофиране със скорост 80-90 км/ч.
Гранични опашки: Откъде идват
Когато изчислява времето за пътуване за всеки маршрут, Google не взема предвид времето, необходимо за преминаване на границата. И това време може да бъде от 30 минути до няколко часа или дори повече. Най-дългият граничен преход, който съм срещал, беше почти 10 часа. Това беше като изтезание и не само за шофьора, който не може да затвори очи поради необходимостта да кара постоянно, но и за пътниците, тъй като те са горещи или комари, или трябва да отидат до тоалетната, или искам да ям.
Почти всички гранични пунктове са подредени по подобен начин, както от полска, така и от беларуска страна. На фигурата изобразих опростена схема за преминаване на границата.
Диаграмата показва, че опашки могат да се натрупват на няколко места: преди влизане на територията на граничния пункт, в каналите („зелен“ и „червен“) и на неутрална територия.
Неутралната територия е еднаква навсякъде - това е път (или мост, където границата минава по реката), който има по една лента във всяка посока и като правило двойна плътна линия между лентите. Но дължината му се различава при различните пресичания, съответно колкото по-дълъг е той, толкова повече коли се побират там, толкова по-голяма опашка може да се образува там.
Защо описвам всичко това толкова подробно? Факт е, че от горната диаграма на граничния пункт става ясно, че най-тясната му точка е неутралната територия. Тъй като беларуската страна изпраща по-голямата част от автомобилите на "червения" канал, регистрацията на който отнема много повече време, отколкото на "зеления" канал, след като е заела всички "червени" канали с автомобили, беларусите не пускат нова партида от неутрална територия, докато не останат свободно място в каналите. Няма значение, че на неутрална територия може да има превозни средства, които се насочват към „зеления“ канал, който в този момент може да е празен. Те не могат да влязат в него, докато не влязат в граничния пункт от неутрална територия на принципа „първи дошъл, първи обслужен“.