Как да поправим теча на охлаждаща течност
Загубата на охлаждаща течност често е синоним на теч ... Следователно е необходимо да се реагира бързо, за да се избегне риск от прегряване на двигателя.
Охлаждащата система се нуждае от специфична течност, за да охлади двигателя и да евакуира отделените калории. За да изпълни най-добре тези две задачи, сондата е отговорна за измерването на температурата на течността, за да предаде тази информация на компютъра. Неговата роля е също така да информира шофьора в случай на прегряване на двигателя чрез запалване на червена предупредителна лампа.
Как да открием изтичане на охлаждаща течност ?
Проверете нивото в разширителния резервоар
Първият начин за откриване на теч е да проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар.
ВНИМАНИЕ ! Никога не го отваряйте, когато двигателят е горещ, за да избегнете риск от изгаряния.
Нивото трябва да бъде между минималната и максималната оценка. Ако видите вариации, рязък спад или дори кипене, това е доста лош знак... Ето защо е важно редовно да се проверява нивото в разширителния резервоар, за да се предвиди възможен теч. Това обикновено се проверява от вашия механик при смяна на моторното масло.
Не се колебайте да проверите състоянието на маркучите и другите части на охладителната система. Следи от белезникав налеп? Без съмнение има теч... Белият дим, излизащ от ауспуха, също може да е знак.
Светва червената предупредителна лампа за прегряване на двигателя
Ако няма достатъчно охлаждаща течност, може да светне червената лампа за прегряване на двигателя. Това не означава непременно, че има теч, проблемът може да идва от дефектна част на веригата (радиатор, водна помпа, термостат и др.).
Ако обаче нищо в системата не изглежда дефектно, причината може да е загубата на течност. Ето защо е важно редовно да проверявате нивото !
Когато тази лампа светне, спрете веднага! Двигателят вече е без дъх, продължаването на шофирането може да причини непоправими щети.
Причините за загуба на охлаждаща течност
Течът на охлаждащата течност може да идва от една или повече дефектни части в системата. Нека да направим обиколката заедно !
Маркучите
Тръбите, пренасящи охлаждащата течност, могат да бъдат пробити, разхлабени или дори нарязани. В по-голямата част от случаите това е причината за теч. След това ще е необходимо да смените проблемния маркуч (и). Тази операция е съвсем проста, тъй като е достатъчно напълно да се разхлабят скобите, за да се свалят маркучите и след това да се подменят с нови, без да се забравя затягане на крепежните елементи.
Радиаторът на автомобила
Може да се включи и радиаторът на автомобила. Разположен в предната част на автомобила, той е силно изложен на издатини. Ако течът остане минимален, използването на добавка може да бъде полезно за запечатване на микропукнатините.