Как да изберем автомобилен компресор Какво да търсите при избора на автомобилен компресор, QuestionAuto
Здравейте, скъпи посетители QuestionAvto.ru. Продължаваме да търсим отговори на вашите въпроси „Как да изберем.“ За да спестите време и да закупите най-доброто нещо, което ще бъде с високо качество и ще продължи повече от една година. Днес ще научите как да изберете автомобилен компресор, какви са компресорите, на какво трябва да обърнете внимание при избора на това автомобилно устройство.
Видове автомобилни компресори
Има два основни типа компресори: бутални и мембранни (вибрационни).
Бутален автокомпресор
Първият тип работи на принципа на въздушна компресия с помощта на бутало, съгласно принципа на работа на двигателя. Буталото се задвижва от мотор с постоянен ток. Характерна особеност на буталните компресори е тяхната висока производителност, те могат да създават високо налягане в сравнение с мембранните компресори, но това зависи в по-голяма степен от конкретния модел. Количеството принуден въздух зависи от обема на цилиндъра, което по някакъв начин води до увеличаване на теглото на устройството.
Недостатъци на буталните компресори
Буталото се трие в стените на цилиндъра, това допринася за нагряване, особено при големи натоварвания (когато е необходимо да се надуе голямо колело), поради което на всеки 20-30 минути работа на буталния компресор трябва да се остави да "почива". Поради липсата на филтър на въздухозаборника, много скоро в цилиндъра влизат фини пясъчни частици, които действат върху буталната група като абразив, в резултат на което буталната система се износва много бързо и производителността (налягането) спада значително . Групата цилиндър-бутало не може да бъде ремонтирана, поради което не може да се каже, че буталните компресори имат висока якост и дълъг експлоатационен живот.
Мембранни компресори
Мембранни компресори имат съвсем различна структура. Въздухът в мембранните компресори се изпомпва от гумен мембранен лист, който извършва възвратно-постъпателни движения, поради което те се наричат още вибрации. Компресор от този тип няма триещи се части, всичко, което е податливо на повреда, са два лагера и самата гумена мембрана, поради което такива компресори се повреждат по-рядко и ремонтите са по силите на всеки начинаещ шофьор. Мембраната, която в обикновените хора заради своята крушовидна форма се нарича просто „круша“, се променя бързо и просто и цената й не надвишава няколкостотин рубли. "Крушата" се отчупва, като правило, от факта, че каучукът "остарява" или в резултат на работа в студа, когато неговата еластичност намалява.
Ефективността на мембранните компресори обикновено е ограничена до 4-5 атмосфери, поради конструктивните характеристики и здравината на диафрагмата. Според идеята за автомобил не се изисква повече, 2-3 атмосфери са достатъчни за надуване на гуми, с изключение на джипове и камиони, които ще се нуждаят от повече. Ако гумите на автомобила ви са не повече от 14 инча, мембранният компресор ще ви е достатъчен, но ако е повече, препоръчвам да изберете версия на буталото.
Как да изберем компресор - фокусирайте се върху производителността
Всеки модел автомобилен компресор има свои собствени характеристики, които се измерват в литри в минута. Например, ако компресорът има капацитет 30-40 л/мин, такъв компресор лесно ще надуе гуми с диаметър 13-14 инча. Ако имате SUV или камион, трябва да обърнете внимание на компресорите, които могат да доставят 50-70 л/мин. Производителите не уточняват какво точно се разбира под литри в минута - скоростта на пълнене с въздух с определен обем или скоростта на пълнене на обем под високо налягане. Според GOST „us“ се счита за сгъстен въздух (1,8 атм. За „лек автомобил“). Чуждестранните производители често действат на принципа на надценяване на характеристиките и вместо втория вариант, когато обемът с налягане се запълни с въздух, те посочват капацитета на компресора в литри, сякаш компресорът просто изпомпва въздух в кухината без налягане.