Изпълни плана си, изми лещите и вътрешността на фаровете
Ще публикувам описанието и снимката малко по-късно.
Доволен съм от резултата като слон! фаровете са нови на външен вид! а относно качеството на светлината! Все още съм в ШОК! Не мислех, че тънък слой прах може да развали толкова много светлината.
През уикенда, след като посетих сервиза, където за мен беше ремонтиран автокоректора на фаровете, реших да махна фаровете и да ги почистя отвътре.
И така да тръгваме!
1. Извадете решетката на радиатора
- отстранете езика
След като фаровете са в нашите ръце, забавлението започва!:)
Няма да описвам процеса на премахване на лещата, там всичко е елементарно просто!
лещата беше покрита с тънък слой прах, усеща се като мъгла
целият процес беше наблюдаван от "малките")))))
Ценова марка: 0 ₽ Пробег: 172051 км
Volkswagen Passat 2001 г., 193 к.с. с. - мивка
Коментари 37
И просто измийте рефлектора зад обектива с мокра кърпа или вода?
Избършете леко със сухо стъклено влакно. За да не повреди рефлектора, той дава 90% от светлината, така че бъдете внимателни с него.
Добре благодаря. Можете да зададете друг въпрос) И аз имам стари hella фарове, също от пасат, но ако можете да извадите лещите и да ги вмъкнете в дългите светлини, наистина ли е наистина? И възможно ли е да им вземете маска?
Нямам идея, трябва да опитам. Може би със същия размер
Днес цял ден се измъчвах с този обектив, има трети болт, който всъщност не е възможно да го развиете, просто дори не се вижда, може би имаме различни фарове)) добре, накратко, нагрех ги с домашно дуо в кутии и напълно разглобени))))) Благодаря ви много за съвета и за отзивчивостта и за това, че не се отказвате)))
Няма нужда)) да има три болта, третият е на неудобно място, има нужда от тресчотка и гъвкава каишка. Освен това самата леща също се държи от пластмасова панта, от която трябва внимателно да я извадите. И не забравяйте да почистите вътрешността на обектива и рефлектора зад обектива.
Кажете ми на b5 + не можете да вземете лещите от фара, без да разпаявате?
Лесно ще стигнете до там, погледнете отстрани на списанието на моя пасат, там направих 3 болта (покривни филцове за 7 покривни филца под кръста на отвертка, не помня точно). Но помня, че ги разглобих много лесно. В същото време през образувания отвор можете да почистите фара отвътре. За да направим това, ние вземаме влакно и го увиваме около чистачка без рамки или парче маркучи, най-важното е да бъдем гъвкави.
Хей! Не разбирам как успяхте да избършете пластмасата на фара отвътре? ))
Изваждате обектива и става възможно да влезете вътре. Вземете чистачка без рамка или гумена тръба, навийте парче влакно около нея и я почистете напред. В идеалния случай, разбира се, залепете фаровете.
Разбрах благодаря! )) Ще премия фаровете.
Това е бърз начин. Но не е ефективен. По-добре да залепите всичко и да измиете старателно;)
Аз не съм толкова мръсен там, просто имам някакъв рейд ...
И разбираемо))) след това гуменият маркуч в ръцете и напред)))). Лещата може да се отстрани лесно, имате нужда от глава според мен за 7 има три винта. След това отделяте черния конектор от коректора и внимателно го отстранявате. Завъртете лещата малко отстрани, за да излезете. И не забравяйте да изплакнете внимателно самата леща))
Издърпан! Ужасът в какво състояние беше обективът! Скоро ще публикувам снимки
По дяволите, вече дърпам втория ден ... Не мога да го извадя ((
основното е без страх, трябва да положите не малко усилия
Хей! Имаше проблем само с изваждането на обектива:( ... Моля, кажете ми как да разкача многожилните чипове и как да извадя обектива?
Щепселът се откача стандартно (натискате езичетата и внимателно дърпате)
От самия обектив:
1. Свалете защитния капак
2. извадете електрическата крушка
3. Обективът с рефлектора се държи от три гайки (или болтове, не помня точно)
4. след развийте коректора (черен или изключете чипа)
5. Обективът се държи допълнително на панта, която го регулира по височина, закопчалките са кръгли, трябва да го издърпате с добри усилия, но внимателно, за да не се счупи