Износването на гумите е основната причина за микропластиката; Пластмасова алтернатива
Всяко дете знае, че шофирането е вредно за околната среда. Мислим преди всичко за отровните отработени газове, които излизат от отработените газове. Това, което едва ли се забелязва, е износването на гумите. Това се счита за една от основните причини за микропластиката. Обясняваме как каучуковите частици попадат в околната среда и какво можем да направим с тях.
Какво представлява износването на гумите?

Износването на гумите - опасност за нас и нашата околна среда
Гумата изминава средно 40 000 километра през живота си, преди да бъде изхвърлена. Това обикновено е така след около четири години. Страшното: В този момент гумата тежи 1 до 1,5 килограма по-малко отколкото веднага след производството му. Тази загуба на тегло се дължи на естественото износване на гумите.
В допълнение към микропластмасите, които са основна тежест за нас и нашата околна среда, други фактори на износването на гумите оказват отрицателно въздействие върху въглеродния отпечатък при шофиране. Отделят се не само най-фините пластмасови частици, но и стотици вещества, някои от които са силно токсични и канцерогенни, които допълнително замърсяват природата. Цинкът, оловото, кадмият и пластификаторите са само няколко от тях. Точно като микропластмасите, те се натрупват в природата, без да се разлагат. Организмите ги поглъщат, но не са в състояние да ги разградят отново, което може да доведе до огромни здравословни проблеми. Хората също са засегнати от този проблем. Ние ги приемаме под формата на фин прах вредни частици директно с въздуха, който дишаме.
Износването на гумите е най-голямата причина за микропластика
През 2017 г. Институтът за околна среда, безопасност и енергийни технологии Фраунхофер проучи какво Основна причина за микропластиката са. Идентифицирани са 51 съответни източника. Толкова често критикуваните микропластични частици в козметиката са едва на 19-то място с 19 грама на глава от населението годишно. Безспорен лидер обаче е Износване на гумите. Всеки от нас само в Германия консумира малко под 1230 g всяка година. С 998 грама автомобилите представляват най-големия дял. Далеч назад на второ място е отделянето на микропластмаси по време на изхвърлянето на отпадъци (302,8 g), а на трето място е абразията на битум в асфалта (228 g). Изследователите изчисляват, че между 4,8 и 12,7 милиона тона пластмаса попадат в океаните всяка година. Около една четвърт (28,3%) се твърди, че идват от износени гуми. От тези цифри става ясно, че има спешна нужда от действия.
Не само потребителите са длъжни да променят нещо
Медиите продължават да приемат това консуматор и ги призовавайте да поемат по-лична отговорност. Разбира се, те не грешат. Всеки от нас може да направи много, за да намали микропластиката чрез това разхождайте се, използвайте по-често градски транспорт или колело. Ако шофирането на кола е неизбежно, би трябвало Избягвайте рисковани маневри при шофиране и ненужно ускорение - това не само застрашава природата, но и нашите ближни хора. Освен това вече можете да правите това, когато купувате кола Фактор на износване да бъдат включени като важен критерий в решението за покупка.
Това прехвърля голяма част от отговорността на Производител. Те се насърчават да разработват продуктите си по такъв начин, че да могат да бъдат рециклирани възможно най-лесно и тежестта за околната среда е ограничена до минимум. За щастие първите производители на гуми вече са разпознали проблема и търсят решения пее. Пропагандира проектът за индустрия за гуми, инициатива на единадесет водещи производители на гуми повече устойчивост в автомобилната индустрия и се опитва да намали максимално износването на гумите. Също така, първите планове на airless Гуми от биоразградим рециклиран материал вече са на разположение. Ще минат още няколко години, преди те да бъдат масово произведени.
И тук не на последно място се дължи на политика, Установете задължителни разпоредби, които задължават производителите да разработват продукти, подходящи за рециклиране. Също така Управление на трафика самата тя се нуждае от оптимизация. Добре обмислените пътища и интелигентното превключване на светофарите могат да допринесат за значително намаляване на износването на гумите. Говорим и за оптимизирано почистване на улици със специални филтърни системи. Остава под въпрос обаче дали те ще постигнат желания ефект. В крайна сметка такава система не може да направи чувствителността на проблема достатъчно ясна и следователно да не мотивира шофьорите да оставят колата в гаража по-често.