Изключителен двигател ”, което показват тестовете на Froome

Tinkoff-Saxo: малко вероятно облекло на Contador и Sagan

изключителен

Регистрирайте се безплатно
Спортен бюлетин на RMC

Списание Esquire представи този петък резултатите от тестовете, извършени от Крис Фрум през август миналата година. Цифри, които в сравнение с тези от 2007 г. доказват, че двойният победител в Тур дьо Франс винаги е имал изключителни способности. Но за Фредерик Грапе, специалист по спортни постижения, всички съмнения все още не са повдигнати.

Крис Фрум удържа на думата си. Списание Esquire публикува този петък резултатите от тестовете, преминали миналия август от бегача deSky. История, която да повдигне булото на невероятните му изпълнения, особено по време на победата му в последния Тур дьо Франс. RMC Sport помоли Фредерик Грапе, специалист по спортни постижения, да разгледа тези цифри и тези от 2007 г., преди експлозията на британския феномен.

КАКВО ПОТВЪРЖДАВАТ ТЕЗИ ФИГУРИ

Ниска сърдечна честота с огромни усилия

„Пулсът му е нисък. Доста съм изумен, защото можете да видите, че при 425 вата това е 138 удара в минута. Това са относително високи сили и той има много нисък пулс. Това е потвърждение на нещата, които той е споменал за обиколката. "

Изключителен двигател

„Той има изключително висок аеробен потенциал, граничещ с човешките резултати. Днес максималният VO2, който познаваме, е около 90. Това никога не е било научно съобщено. Ако докладваме неговия VO2 max, измерен в лабораторията с теглото, което е имал в Тур дьо Франс, това прави VO2 max около 88, следователно в границите на човешкото представяне. В света има много малко спортисти, които имат такъв VO2 макс. Това показва, че той има изключителен двигател. Между 2007 г. и тази година максималният му разход на кислород в литри в минута е бил същият в рамките на 2%. Това показва, че не е имало промяна. С двигателя, който има, той е в състояние да постигне голяма част от производителността, която е постигнал през последните няколко години. "

Благоприятна загуба на тегло

„През 2007 г. нейният VO2 max беше 6,07 вата на килограм. Което прави максималното усвояване на кислород малко по-високо от днешното. Това означава, че през 2007 г. той вече е имал този двигател. Но тъй като той беше тежък, в сравнение с телесното му тегло, това прави цифра 80. Но ако поставим 2007 VO2 с теглото, което имаше на турнето, няма да стигнем много далеч от 90. Вече беше на граници на човешкото представяне през 2007 г., но беше тежко, той беше със седем килограма наднормено тегло. Фактът, че е намалил теглото си, го накара да набере между 35 и 40 вата за няколко години. Това е огромно, почти е на зъб за дадено темпо на въртене. Двигателят вече беше там, не помръдна. Това, което се движеше, беше теглото. Именно теглото го прави част от спортиста, който е днес. По това време той нямаше да може да се справи, щеше да е в групата. "