Изграждане на наблюдателна яма
Ще ви разкажа накратко как построих инспекционна яма в гаража си.
Всичко започна с закупуването на материали: червена тухла, цимент, хидроизолация, + малко по-късно камион с пясък, гофриране за окабеляване, електрическа жица. Намерих тухла в реклама на 2 пъти по-евтино, отколкото се продава в магазин (човекът имаше остатъци от построяването на къща, които не бяха полезни), той също купи хидроизолация от него малко по-евтино от пазарната стойност. Първоначално карах пясъка в ремарке на баща ми Passat, но тъй като все още беше необходимо да се запълни замазката, наистина се нуждаеше от много пясък, реших да си спестя времето (а колата беше жалко) поръчах камион с пясък.
Набелязах приблизителния размер на дупката, която трябва да бъде изкопана, включих музиката, за да я направя по-забавна и започнах да копая ... Трябва да се отбележи, че гаражът е построен на мястото на порутен 100-годишен дървена къща, чиято основа е направена от развалини (големи и не много камъни), които не са били закрепени практически един за друг, отколкото някакъв вид вар или нещо подобно, циментът вероятно е бил в недостиг по-рано ... И аз извадих много от тези камъни от ямата. Копаенето беше наистина трудно. Когато изкопните работи почти приключиха, излязох да си почина малко, върнах се след 15 минути и ето ги на ... syrprizik:-( една от стените на моята яма, очевидно поради горното- споменатите камъни на самия връх на ямата, се срина. много се вижда, но когато премахнах рушащия се пясък, дупката получих 1,5 пъти по-голяма, отколкото трябваше да изкопая първоначално. Ако бях в дупката по това време, аз мисля, че краката ми биха могли да се счупят, но ако бях в клекнало положение (например извадих камък с ръце), тогава той можеше да бъде заровен. И ако палет с тухли със земя падна в дупката, тогава това би било ритник.Но това отнесе ... Благодаря на Бог!
Поставих кофража според размера на ревизионния отвор, от който се нуждаех (по-долу С.Я.) 80-240 см, изглежда. положи хидроизолация, армировка, изля основата. В средата (етаж С.Я.) не се наводнява, за да не се обърка с височината С.
Един роднина любезно се съгласи да изложи стените от тухли. Благодаря ви много, Анатолий! Тухлата е задължително червена, защото има мнение, че силикатът, намиращ се в среда с висока влажност (земята е все още), се руши, а червеното всъщност е глина. В зидарията бяха направени вдлъбнатини за 2 рафта. а за лампи 2 бр. ги доведе до окабеляването в гофрирането. Осветление в С.Я. ще бъде от лампи 36 В. Безопасността е от първостепенно значение! От външната страна на тухлената стена е положена и пластмасова тръба с диаметър 15 см, единият край на който е изнесен на пода на инспекционната яма, а другият все още е на нивото на пода на гаража близо до стената. Може би ще го изведа на улицата. На теория въздухът през тази тръба тече от улицата до пода на S.Y., движи се по дупката (покрита от щитовете) и излиза в другия край на S.Ya през дупката в щита. Освен това въздухът се движи през гаража и през вентилационната тръба, фиксирана към тавана на гаража, излиза навън. Отначало мислех да издигна стените в тухлен под, да ги увия с хидроизолация и да запълня свободното пространство с пясък. Но, като видях при един от моите познати С.Я. изградени по тази технология, отказани. ВНИМАНИЕ! Теглото на почвата, колата, налягането на водата, която замръзва в земята през зимата, са изстискани в стената от S. в центъра тя стана вече 20 см! Ако не предприемете никакви мерки, мисля, че след няколко години те изобщо ще се сринат.