Изглежда като решение, което не позволява риск

  • Tumblr
  • Tweet
  • Електронна поща

Изглежда като решение, което не позволява риск.

Преценка на текста

Купих го от познат евтино, тогава си помислих поне. Към момента знам, че той го даде по-евтино, но това, което излезе от него (въпреки че ме информира за това) ще струва толкова много, че ако го направих, щях да съм там, сякаш купувах 2-3 години по-млад връх копие по-скъпо. Колата е удобна и може да се препоръча и за 4 възрастни при дълги пътувания. Мястото за багаж е много голямо, мога да си представя до 1 месец почивка за 4 човека. Двигателят 1.6 е точно за тези, които не се стремят към изключително голям пробег. Разходът по селския път е много добър, той е много добър между 5,8-6,5 литра, влошава се до около 8 литра по магистрала на 130 крачки и може лесно да достигне до 9-10 в града. Това е такъв двигател, който знаех, че имам в друга кола, той ме устройва. Ако обаче бях принуден да пътувам често на дълги разстояния, той все още можеше да бъде обгазен. Странно е, че той гние и на кръстовището на калника и перваза не е бил счупен. Материалите остаряват грозно, воланът и вътрешната облицовка и превключватели се износват. Като цяло, от друга страна, това не е лоша кола и, което е важно, е освободено от страховитите и скъпи грешки на дизеловите и малките турбо бензинови автомобили.!

което

Още преживявания (25/08/2016):

Първата година измина заедно. Похарчих 150 000 за шасито и задните спирачки и напълно замених климата. Компресорът на климатика и въздушният охладител са нови и системата е старателно промита. Това бяха 180 хиляди форинта с гаранция. Подмяната на първите спирачни тръби също беше узряла и трябваше да се смени капакът под двигателя, това бяха 5 или 10 000 HUF малки предмети. 7 месеца след смяната на маслото колата щеше да изяде 2 литра масло, за щастие не боли и тъй като зареждах след това, няма загуба на тегло. Изчезването на водата не се появи отново. Сензорът за централно заключване умира, за съжаление батерията не е изтощена в дистанционното управление. Това е история от 50 000 с 50 или оригинални части, а с резервния пазар не остава така, така че работи отблизо. Контролът на централната ключалка също понякога се побърква, но също така е в допустими граници, можете да живеете с него. Лакът беше вдигнат на точки от някакви птичи лайна или дървесни сокове, а при другите скадами лакът не само нараняваше лака, но и беше грозен. Ами това е, ще актуализирам, ако нещо се случи.