Избор на евтин дизелов кросоувър и сравняване на експлоатационните разходи с бензинови аналози
Всеки, който мисли за закупуване на нов кросоувър, вероятно се замисля върху кой тип двигател да даде предпочитание: дизел или бензин. Порталът Kolesa.ru реши да проучи кросоувърите на нашия пазар на „тежко“ гориво, като по пътя установи дали подобна покупка ще бъде изгодна.
Чуждестранните производители на автомобили се страхуват от руското дизелово гориво. Те се страхуват, но въпреки това в моделните линии на повечето от тях все по-често забелязваме автомобили, оборудвани с дизелови двигатели. И броят на такива автомобили по нашите улици се увеличава всяка година. Освен това този ръст се отчита главно в големите градове, където вероятността за зареждане с висококачествено гориво е много по-висока и има повече услуги, запознати със съвременните дизелови двигатели. Разбира се, делът на дизеловите автомобили у нас все още е малък и възлиза на малко над 5%, докато в някои европейски страни е надхвърлил 60%.
Но защо да се изненадваме, защото дори преди двадесет години автопаркът на нашата страна почти изцяло се състоеше от автомобили с бензинови двигатели. А повечето дизелови фолксвагени и мерцедеси (помните ли приспивния си тътен?) Започнаха да се появяват едва по това време, докато в Европа дизеловите автомобили бяха доста обичайни. А високите цени на горивата, отличното му качество и данъчното законодателство, насърчаващи закупуването на дизелови автомобили, за които е известно, че отделят по-малко вредни вещества в атмосферата - всичко това само увеличава европейското търсене на автомобили на „тежко“ гориво.
В Русия кросоувър продажбите постепенно набират скорост. Но кой, ако не те, се нуждае от дизелови двигатели с постоянния им впечатляващ въртящ момент и тяга при ниски обороти.?!
Chevrolet captiva
Наред с осезаемите промени във външния вид, ресталираният кросоувър получи и модифицирана гама двигатели, чиято основна разлика беше преди това недостъпен дизелов силов агрегат. 2.2-литровият двигател произвежда 184 к.с. и впечатляващите 400 Нм въртящ момент. Цените за дизелов Chevrolet Captiva с 6-степенна "механика" започват от 1 205 000 рубли. Подобна бензинова версия обаче с малко по-мощен 2.4-литров двигател със 171 конски сили ще струва 85 хиляди по-малко.
По-компактен SUV Ford със задвижване на всички колела с двулитров дизелов двигател (163 к.с.) и роботизирана "кутия", представена в конфигурацията на Titanium, се оценява на 1 320 500 рубли. А идентично оборудваният бензинов Kuga с автоматична скоростна кутия обаче, вече с 200 конски сили, отстранени от 2,5-литровия двигател, се оказа дори с 11 хиляди по-скъп - това е едно от редките изключения.
Hyundai ix35
Но в "корейския" лагер всичко е строго: бензиновите версии винаги са по-евтини от дизеловите аналози тук и много повече. Например, ако двулитровият 136-конски Hyundai ix35, "задвижван" от дизелово гориво, струва 1 235 000 рубли, то неговият бензинов "брат" в същата версия "Комфорт" и с двигател, развиващ малко повече 150 к.с., ще излезе като до 137 000 по-евтино.
Kia sportage
Освен това разликата в цените за кросоувърите на Kia е още по-впечатляваща. Sportage с двулитров дизелов двигател със 136 к.с. и 6-степенна "автоматична" в богатата версия на Prestige струва не по-малко от 1 330 000 рубли. Докато точно същата кола със 150 к.с. а бензинът в резервоара ще струва до 160 хиляди по-евтино.
SsangYong Actyon
Същото правило, но в по-скромен мащаб, се спазва от SsangYong Actyon, който изобщо няма разлики в мощността на базовите - бензинови и дизелови - двигатели: и двата двулитрови агрегата произвеждат 149 к.с. Бензиновите и дизеловите джипове, оборудвани с предно задвижване в същата оригинална конфигурация, струват съответно 745 и 799 хиляди рубли. Има и модификация на Actyon с дизелов двигател от 175 к.с. И ако двигателите със 149 конски сили са агрегирани както с трансмисии с предно, така и със задвижване на всички колела, тогава версията със 175 конски сили се доставя само със задвижване на всички колела. Начална цена SsangYong Actyon 2.0D 4WD (175 к.с.) - 1 099 000 рубли.