Истината Сиви ангели при спешни случаи
Трафик на бъдещето: в района на Рур скоро ще има първата скоростна магистрала в света, поради нарастващия брой възрастни.
Скоростните плъзгачи в района на Рур скоро ще могат наистина да притиснат тръбата. Снимка: dpa
„Не приемайте грешката за мен, но ще кажа: Нещо наистина се случва.“ Раздразнение сред журналистите, когато министърът на транспорта на Северен Рейн-Вестфалия Михаел Грошек (SPD) представи амбициозните планове за RS1. Първата скоростна магистрала в Германия е да свърже градовете в района на Рур помежду си след няколко години.
Става въпрос за 100-километров маршрут от Дуисбург през Есен и Дортмунд през квартал Уна до Хам - комфортно асфалтиран, достатъчно широк за безопасно движение, осветено през нощта и напълно видео наблюдение. „Безопасността и комфортът са най-важните неща за нашата клиентела“, казва министър Грочек.
Смущаващо лошо планиране
Той е инструктирал къщата си да коригира стриктно неудобно лошо планиране в миналото. Тези планове предвиждаха велосипедна скоростна магистрала през района на Рур. Но с оглед на демографското развитие бързо му стана ясно, че няма място за подобни „фантазии“ (Грошек) в най-многолюдната федерална държава. Броят на възрастните хора се увеличава - според сериозни изчисления, пенсионери и объркани хора ще има само в района на Рур през 2040 година. „Велосипедна магистрала“ за динамични професионалисти трябва да изглежда анахронизъм на този фон.
И всъщност, инсайдери от донмундския Hanni’s Pilsstübchen слухът, че SPD преследва само „болната идея“ проформа за известно време, за да не отчужди зеления коалиционен партньор. Отстъпките в енергийната политика вече трябва да са достатъчни: Мините отдавна са затворени; Всеки покрив с южно изложение над 50 квадратни метра е обект на задължението за генериране на излишна слънчева енергия, която се пренасочва към физическа нирвана чрез сложна мрежа. "Hellas Ruhrpott - германската Гърция", наскоро атакува Bild икономическата лудост. „Не искахме да повторим грешката да присвиваме очи към младите хора и да се стремим към предполагаем напредък в транспортната политика“, казва ръководителят на отдел Грошек.
Социалдемократът в кабинета в Дюселдорф има визия: „Нашите възрастни граждани, които допринесоха толкова много за развитието на страната, трябва с радост да се радват на старостта си“ - по удобни маршрути през идилични индустриални пустоши и зелени пейзажи, подкрепени от тяхната надеждна, подвижна машина. Инфраструктурата е част от нея, закусвални със сервиране на пюрета, санитарни помещения и аварийна услуга, "сивите ангели".
Късна утеха
Скоро федералното финансиране ще тече, Грошек отдавна има своя колега от Берлин Александър Добриндт (CSU) на своя страна: Като късна утеха за християнския социалист след провала на магистралата за чужденци, подходящата винетка трябва поне да бъде въведена на скоростната магистрала на ролатора - във връзка със система за проследяване. Чипът за възрастни хора трябва да даде възможност на хората с деменция да се ориентират бързо. В крайна сметка, полицията на Северен Рейн-Вестфалия е уморена да използва стотици и хеликоптери отново и отново, за да намери изгубени екскурзоводи.
Самият министър Грочек ще бъде на 60 догодина - иска RS1 да бъде завършен до пенсионирането му. „Кариерата ми завършва с писта.“ Представителите на медиите отново признават присъдата раздразнени.