Инсталирайте правилно Hi-Fi системата на автомобила
Ръководство: инсталирайте правилно Hi-Fi системата на автомобила
Преди да решите да инсталирате hi-fi система в колата си, трябва да сте наясно какво всъщност представлява тя. Терминът не е ясно дефиниран, а по-скоро гъвкав. Има обаче някои компоненти, които, ако са включени, идентифицират hi-fi система като такава. Особено ако искате сами да инсталирате автомобилна Hi-Fi система, трябва да обърнете специално внимание на захранването. Нищо не работи без електричество. Можете да получите това от акумулатора на автомобила, но също така и от алтернатора или кондензатора. Трябва да се отбележи, че високото напрежение на борда от 12 до 14,5 волта означава, че се използват високи токове. За да се ограничат възможно най-много опасностите, се изискват предпазители, за да се предотврати пожар и претоварване на кабела. Такъв предпазител принадлежи към положителния кабел, който идва от батерията. Той не трябва да е на повече от 30 см от батерията, в противен случай не може да осигури ефективна защита.
Друг важен компонент е кондензаторът. Това осигурява компенсация в случай на претоварване на енергоснабдяването. Зарежда се чрез серийния резистор, което означава, че прави много ток на разположение, когато има големи натоварвания. Той е сравним с нормална акумулаторна кола и също трябва да се зарежда. Звукът на Hi-Fi системата може дори да се подобри.
Изберете подходящо радио за кола
Радиото, известно още като главно устройство, е сърцето на системата. Без този компонент не може да се възпроизвежда музика. Тук просто трябва да прецените кои размери на автомобилното радио ви трябват. Прави се разлика между 1DIN, който съответства на размерите 182 x 52 mm, и 2DIN. Последният има двойна височина по DIN. Не трябва да се пренебрегват и високоговорителите, които действат като интерфейс между електрическите аудио сигнали и ухото. Най-често срещаното е използването на електродинамични високоговорители, които използват намотка и магнит за създаване на движение. За уникално звуково изживяване все още трябва да знаете свойствата на отделните високоговорители. Някои модели са специално създадени за възпроизвеждане на ниски ноти, други повече за среден или висок тон. Дори може да се случи, че неправилно използваните високоговорители са трайно повредени. За да заобиколите това, имате нужда от кросоувър, който разделя отделните сигнали и ги препраща към подходящия високоговорител. Ако инсталирането на кросоувър е твърде сложно, могат да се използват и широколентови високоговорители. Тези високоговорители могат да възпроизвеждат честоти от 20 до 20 000 Hz, но като цяло са по-малко подробни.
Предната система на hi-fi системата играе важна роля. Това се състои от няколко високоговорителя, които трябва да покриват предната зона. Поради това трябва да се обърне специално внимание на звуковата единица и качеството на предната система. Спестяването на пари тук определено би било грешно решение. В предната система се използват високоговорител, високоговорител от среден клас и бас. Първият е инсталиран, например, в A-колоната, вторият в таблото и kickbass във вратите. За да фиксирате високоговорителя, трябва да използвате MDF, метален или мултиплекс пръстен. Ако не е възможно да инсталирате всичките 3 високоговорителя, обикновено се използва табло. Задното запълване е алтернатива на предната система.В този случай звукът идва отзад, което увеличава сценичния ефект. Тази опция обаче не е задължителна. Задното пълнене също може да бъде свързано към главното устройство, което означава, че можете да изберете по-евтино решение за входно ниво. Недостатъкът тук е, че вече не можете да използвате високочестотен филтър и поради това е невъзможно да се освободи задното пълнене от по-ниски честоти.
Дълбоки баси - изборът на субуфер
Това, което не трябва да липсва във всяка hi-fi система, е субуферът. Това е много голям високоговорител, който е в подходящ корпус. Това е предназначено само за честоти от максимум 80 Hz.
Що се отнася до окабеляването, особено важно е да изберете подходящи захранващи кабели. Те трябва да са много дебели поради силните токове. Кабелът винаги трябва да може да издържа на повече натоварвания, отколкото предпазител. Това създава граница на безопасност. За да направите това, препоръчително е да се консултирате с таблица със стойности на предпазителите и да я използвате като ориентир. Например, ако усилвателят трябва да бъде защитен със 70 ампера, кабелът трябва да е с дебелина поне 20 mm², но 25 mm² би било още по-добре. Също така има смисъл да изберете двойно екраниране за кабелите на автомобила. По този начин се избягват много смущаващи сигнали. Във всеки случай аудио кабелът трябва да бъде отделен от захранващите кабели.
Ако изходен етап е свързан към бордовата мрежа и не се подава захранване от главното устройство, той трябва да се подава външно. Но това води до ненужно висока консумация на енергия. Можете да заобиколите това с отдалечена линия. С това главното устройство може да изпрати сигнал до изходния етап, който го активира. Ако този сигнал липсва, изходният етап се изключва автоматично и след това изисква само нисък ток на покой от бордовата мрежа. Трябва да се отбележи, че отдалеченият кабел е само една линия, която може да бъде натоварена само с няколкостотин милиампера. За по-големи потребители трябва да се използва транзисторна верига или реле.
И накрая, важно е да изберете правилните кабели за високоговорители. Правите всичко правилно, ако го оразмерите щедро. Основно правило е, че кабелът към субуфера трябва да бъде около 6 mm², а кабелът към предната система 4 mm². Ако се съмнявате, изберете малко по-голямо напречно сечение.
Някои биха искали DVD плейър в колата. Това е инсталирано на информационно-развлекателната система, но е от съществено значение да има достатъчно място в колата. Един от вариантите би бил да инсталирате плейър в средното отделение на конзолата; също така е обичайно да го инсталирате в жабката. Много по-елегантно е да инсталирате плейъра под седалката на пътника. Важно е да използвате подходящ интерфейс, за да свържете чинчовия щепсел към развлекателната система.
Как се инсталира системата
Промяна се случва в тунинг сцената от няколко години. За мнозина вече не е достатъчно просто да надстроят автомобила си. Докато оптиката е особено ценена при инсталацията на шоуто, при стандартната инсталация се ограничавате до подмяна на съществуващи компоненти с по-добри.
При стандартната инсталация трябва да се уверите, че захранващите кабели са правилно закрепени и защитени от остри ръбове. За да не се намокри високоговорителят, той трябва да бъде изолиран след монтажа. Трябва също да се отбележи, че основната точка осигурява разумен контакт. При спешни случаи боята трябва да се шлайфа, за да може зоната да бъде обработена с инхибитор на ръждата след полагането на кабелите. За да се чуят басите, високоговорителите трябва да бъдат здраво монтирани. Акустично късо съединение може да бъде избегнато, като запечатате добре корпуса по време на монтажа. Ако това е компонентна система, отделните високоговорители трябва да бъдат поставени близо един до друг. Това избягва фазови проблеми и загуби на звук.
Предотвратяване на грешки по време на инсталацията
Ако монтирате високоговорителя на вратата, трябва да обърнете внимание на необходимото разстояние до коляновия диск. В противен случай може да има проблеми със затварянето и отварянето.
Друго явление, което трябва да се избягва, е изрязването. Това се случва веднага щом усилвателят трябва да направи повече, отколкото всъщност може. Това обикновено се случва, когато завъртите циферблата на радиото твърде високо. Това води до силно претоварване на високоговорителите и неопределим звук. Тук може да помогне по-силен усилвател. По принцип обаче трябва да избягвате да увеличавате изцяло контрола на силата на звука. Това може да доведе не само до усилване на усилвателя, но и към главното устройство. Изкривяванията, които се получават в главното устройство, се усилват допълнително в усилвателя. Резултатът е неразумен звук.
Понякога има и контур за заземяване, което в крайна сметка води до досадно жужене. Проблемът възниква от факта, че между усилвателя на мощността и радиото има отделни заземителни линии, а именно земята на кабела на чинча и корпуса. Главният модул и изходният каскад изпращат сигнали с различна сила чрез различни кабели до общата земна точка. Това също води до спадане на различни напрежения и възниква потенциална разлика между входящата земя и заземяващата линия. Един от начините за справяне с този проблем е добавянето на филтри за шум. Те са в състояние да премахнат бръмченето. Това само премахва симптома, причината остава. Решението е по-добре да се намери земната верига и да се разкачи.
Видео съвети за инсталиране на автомобилно радио
Тук ще намерите интересно видео за правилната инсталация на автомобилно радио.