Игривото хлапе допълва семейството Mini

допълва

Последен час

15:20 - Правителството одобри държавната помощ за ЕО Олтения: Важна стъпка за изпълнението на плана за преструктуриране

15:10 - Румъния рискува ново нарушение. Стотици милиони леи, похарчени за процедура, която трябваше да приключи почти 5 години

15:00 - Клаус Йоханис, важно съобщение относно парите на румънците в пандемия: Изградени са програми за подкрепа

14:50 - Рафила разбива всички планове на правителството: Не мисля, че е възможно! Защо не можем да следваме словашкия модел

14:40 - Максимален сигнал! Болниците в Букурещ вече нямат места в ATI за пациенти с COVID-19! Ситуацията е критична

14:35 - Втората вълна става все по-трудна за контролиране. Отчаяната мярка, която Италия призова

14:25 - КОЙ предупреждение! Всички надежди за ваксината COVID са провалени. Това е най-ужасната новина

14:16 - Дух за най-голямата сила в Европа. Шокова вълна през континента

Когато британската марка Mini, собственост на немската група BMW, пусна модела Countryman, много фенове смятаха, че специалният чар на гамата изчезва и че германците ще превърнат английския символ в касичка, за да съберат пари за шофьори, жадни за специален имидж. Е, четири години след възобновяването на производството на Mini чрез последователните модели Clubman, Cabrio и Countryman, всички по-големи и по-просторни от оригиналната версия Mini, беше ред на "Puppy": Mini Coupé.

След представянето на автомобилното изложение във Франкфурт, малкият двуместен модел също пристигна в Румъния, където от 1 октомври клиентите могат да го поръчат в един от четирите варианта Cooper Coupé (122 к.с.), Cooper S Coupé (184 к.с.), John Cooper Works Coupé (211 к.с.) и Cooper SD Coupé (дизел, 143 к.с.). Вариантът, тестван от Capital на повече от 700 км, Cooper S, ни доказа, че имаме работа с истински „дявол, скрит под бейзболна шапка“.
Въпреки малкия си размер, здравият преден край, със заплашителни хромирани отвори за въздух, доказа, че дори такова малко превозно средство, обикновено пренебрегвано от други шофьори, може да има престижа на голяма кола, когато се опитва да освободи място в трафик. В допълнение към спойлера на покрива, който прилича на бейзболна шапка, активният заден спойлер оптимизира въздушния поток при високи скорости, помагайки на колата да се „залепи“ за асфалта. Той се покачва автоматично със скорост над 80 км/ч, но може да се управлява и ръчно, като е изключително полезен, особено по криволичещи пътища.

Мини превозно средство, максимално изпълнение

Връщайки се към темперамента на MINI Coupé Cooper S, заслужава да се отбележи, че англо-германските инженери са монтирали превозно средство с тегло само 1240 кг и дължина само 3,73 м с ожесточена четирицилиндрова електроцентрала, турбокомпресор с две витла, директно впръскване и променливо управление на клапаните, базирани на технологията Valvetronic, която развива 184 к.с. при 5500 об/мин. Благодарение на този двигател Coupé Cooper S се държи като тасманийския дявол Таз, познат от комиксите на Looney Tunes.

Ускорението е брутално и задвижва автомобила от 0 до 100 км/ч само за 6,9 секунди, а иглата на скоростомера може да изкачи, без твърде много усилия, до 230 км/ч. От мястото на водача тези изпълнения се чувстват пикови и претъпкани. След няколко часа ходене, шийният отдел на гръбначния стълб започва да предполага, че окачването е проектирано строго за добре направени пътища, пътищата, пълни с дупки в Румъния, не отчитат избора на настройки. Всеки път, когато събудите звяра под предния капак, оглушителен рев пробива иззад двете седалки, откъдето се скрива ауспуха.

Когато задният елерон също се издига почти без шум, става ясно, че системата се нуждае от допълнителен баланс и че не би било лошо да вдигнете леко крака си от ускорението.

С малкия Taz на границата няма как да не оцените изключително прецизния електрически сервоусилвател на волана (EPS), стандартната система за динамичен контрол на стабилността DSC, мощните спирачки и устойчивостта на усукване, която ви дава възможност да шофирате точно както писта за картинг. Нещо повече, благодарение на системите MINI Connected, Dynamic Music, Facebook, Twitter или WebRadio или Minimalism Analyzer, приложение, което дава бележки за системата за шофиране и позволява индивидуална оценка на всеки маршрут, никога не се чувствате сами. За съжаление, игривият Taz има непосилна цена: 27 466 евро.

семейството

Ако харесвате публикуваните материали, каним ви да ни следвате на нашата страница във Facebook