Honda CRF450L • 2019 моделна година - Частният уебсайт на Wolf за мотоциклети и пътувания
Честен кара най-дълго
Законно? Незаконно? Не ми пука? Бихте си помислили, ако наблюдавате фантастичните ценности, с които някои хора са навън със спортното си ендуро на обществени пътища. Обикновено там има 9 или 10 к.с., въпреки че имате 50 или повече на задното колело. Причината е очевидна или при законодателя: Поради строгите разпоредби за емисиите на Евро 4 и шума в Европа производителите получават своите ендуро само със силно ограничена хомологация - всеки, който се движи открито по обществени пътища, на практика винаги върви с един крак или колело в престъпника.
Разбира се, всичко това има цената на огромно допълнително тегло, тъй като CRF450L тежи 131 кг с пълен резервоар с почти 20 кг повече от сестра си Crosser. Току-що споменато мимоходом: Ако търсите причините, поради които никой производител не успява да постави на колелата пътен ендуро +/- 100PS с 170 кг, просто трябва да разгледате каталога на изискванията на Европейския съюз ...
Но достатъчно теоретизирано. Как задвижва частта?
Така че качвай се, натисни бутона за старт, върви! Седалката, или по-скоро дъската, която очевидно трябва да бъде, за да се класира за Enduro, е горда с височина 940 милиметра, но благодарение на тънкостта на мотоциклета не е проблем на 1,75 метра, управлението е прекрасно.
Вече сте на път, дори ако управляемите 25 к.с. там не предизвикват прилив на адреналин, разбира се. Но вие не сте препятствие за движение и с правилния избор на маршрут можете да се забавлявате много с пъргавия мотор дори на асфалт, можете игриво да кръжите от крива на крива - познавам хора, които харесват рали CRF250, което се справя със същото представяне Пътуват по света и не пропускат нищо. Но разбира се вие сте на шеста предавка (друга разлика до петте предавки на R) и понякога отчаяно търсите седма, само че с много търпение и „носталгия“ може да се достигне върха от почти 130 км/ч. Така че правите това, за което сте седнали, или приемате загуба на комфорт в сравнение с мотори, които наистина са годни за движение: при първа възможност завивате на неасфалтирани пътища.