Хидропневматично окачване Hydractive 3
Основните предимства на този тип окачване са, че те осигуряват добра плавност на движението, способността да се контролира позицията на каросерията на автомобила спрямо пътното платно, перфектно овлажняват вибрациите и са в състояние да се адаптират към стила на шофиране на конкретен човек. Основните недостатъци на тези окачвания са тяхната изключителна сложност и в резултат на това високата им цена.
Хидропневматично окачване Hydractive
В момента окачването Hydractive се подобрява по два начина - разширяване на възможностите му и повишаване на надеждността. Устройството на това окачване може да се види на примера на окачване, принадлежащо към третото поколение.
Схема на окачване Hydractive 3
Хидравличната система на това окачване включва резервоар, съдържащ работна течност, хидроелектронно устройство, задни цилиндри, предни подпори и регулатори на твърдостта. Системата за окачване включва също верига, съдържаща хидравличен усилвател за управление. В предишните версии на окачването тази система включваше и отделни елементи на спирачната система, но в третото поколение окачване тя вече е напълно независима.
Хидротоникът, наричан иначе хидроелектронна единица, дава възможност за получаване на необходимото налягане и количество работна течност в системата за хидравлично окачване. Включва аксиална бутална помпа, електродвигател, електронен блок за управление, спирателен клапан, който предотвратява спускането на тялото при неработещо положение, електромагнитни клапани за контрол на височината на тялото и предпазен клапан Соленоидните клапани и електронното окачване са част от системата за управление на окачването.
Резервоар с работна течност е разположен точно над хидроелектронния блок. Окачването от трето поколение използва работна течност, наречена LDS, която има оранжев цвят, замествайки зелената LHM течност.
Хидравличният цилиндър и еластичният хидропневматичен елемент, между които е вграден специален клапан на амортисьора, който е необходим за овлажняване на вибрациите на тялото, принадлежат към предното окачване.
Еластичният хидропневматичен елемент е метална сфера, която е разделена от многослойна еластична мембрана. В горната част има сгъстен азот, а под мембраната, в долната част, има специална течност. За предаване на налягане е необходима течност, а газът се използва като еластичен елемент.