Хечбекът на Porsche Panamera е променен от глава до пети
В сравнение с предходното поколение модел, „втората” Panamera е с 34 мм по-дълга (5049), 6 мм по-широка (1937) и 5 мм по-висока (1423). Междуосие добавено 30 мм (2950).
Новият двигател е оборудван с два турбокомпресора с двойно завъртане, поставени в гърбицата на блока. За първи път на Porsche „осмицата“ получи „умна“ система за изключване на половината цилиндри при ниски натоварвания.
Това устройство позволява на Panamera Turbo да спечели първата стотина за 3,8 s, а с пакета Sport Chrono - за 3,6 s (преди това беше 4,1 и 3,9 s). Максималната скорост на тази модификация е нараснала от 305 км/ч на 306. В същото време разходът на гориво в комбинирания цикъл е намалял с 1,1 л/100 км (до 9,3-9,4).
Второто поколение на Panamera също получи нов осемстепенен "робот" PDK II, който допринесе за икономия на гориво. Средно автомобилът е с 16% по-слаб.
При версията Panamera 4S двигателят също е нов. Това е агрегат V6 2.9 с два турбокомпресора и директно впръскване. Неговата мощност е 440 к.с. при 5650 об/мин, а максималният въртящ момент е 550 N • m при 1750-5 500 об/мин (20 к.с. и 30 N • m повече от предишното поколение на 4S) ... Такъв автомобил изпълнява скок от нула до сто за 4,4 секунди (4,2 със Sport Chrono), максималната скорост е 289 км/ч. Разходът на гориво намалява с литър (8,1-8,2 л/100 км).
Версията 4S се различава от Turbo главно по предната броня и изпускателните тръби. Panameras са оборудвани с LED фарове с квартет дневни светлини (матрица с 84 светодиода и система за осветление за пешеходци - опция). Има LED светлини с четири тесни спирачни светлини във всяка и червена ивица, която ги свързва също със светодиоди.
А Panamera 4S Diesel има нов двигател. Това е четирилитрова „осмица“ с чифт турбокомпресори, разположени в центъра на блока. Може би си мислите, че те са успоредни, но не - тук се използва последователна схема. При ниско натоварване и скорост отработените газове завъртат само една турбина, като по този начин увеличават реакцията при натискане на педала за газ. След 2700 оборота в минута се активира вторият турбокомпресор. Между другото, и двете имат променлива геометрия. Двигателят има и система за впръскване на Common Rail с налягане 2500 бара.
Двигателят на версията Panamera 4S Diesel развива 422 к.с. при 3500 об/мин и 850 N • m от 1000 до 3250 об/мин. Такъв модел се ускорява от нула до сто за 4,5 секунди (4,3 с пакета Sport Chrono). Разходът на гориво на дизелова Panamera е 6,7-6,8 л/100 км. Максималната скорост е 285 км/ч. Според производителя имаме най-бързо произвежданата дизелова кола в света.!