Хановер 96 се отлепи, завъртя се и посети Холандия Грийнкиър Майер за борсата на тревата
В понеделник в HDI Arena ще бъде положена нова морава. Зад това стои сложна логистика, казва 96-мата зеленаджия Майкъл Майер в интервю за hannover96.de обясни. Разговор за ливадни метли, гъста копка, посещение на полета в Холандия и за това защо старата морава не е добър сувенир за феновете.
Майкъл Майер, първо най-простият въпрос: Защо моравата в HDI Arena всъщност трябва да бъде заменена?
Майкъл Майер: Защото в момента не можем да преживеем зимата със старата копка. Това, което е счупено, е счупено и точно там сме ние. Просто вече не расте. Можете също да включите отоплението и да го оставите да работи до 30 градуса, но това не е толкова стабилно, колкото през май. Освен това има много дъжд и по-малко слънчеви часове. Но: Ние сме в щастливата позиция, че дори можем да разменяме трева. Други етапи са избрали хибридна система, в която са вшити синтетични влакна. Понякога простото сменяне на копка не работи.
--> Старата морава вече е изчезнала: 96 Greenkeeper Michael Meyer в HDI Arena.
Като начало смяната на тревата звучи като нещо напълно нормално. Всъщност това е малко наука. Как започва, когато професионален футболен клуб като Хановер 96 решава да размени тревата си на стадиона?
Майер: Старата морава първо се фрезова със специална фреза, която може да се регулира от дълбочината до милиметъра. Това е важно, за да премахнете кората само с малко от основния слой на тревата. След това старата копка се транспортира до товарния вагон чрез транспортни ленти, точно както при нарязване на царевица. Мнозина винаги питат дали старата морава все още може да се използва и биха ли искали парче за градината си - но това не е възможно. В крайна сметка има огромен наем от 400 кубически метра. Материалът се сканира и обработва - много се случва по отношение на устойчивостта.
Колко време отнема напълно фрезоване на тревата на терена в Бундеслигата?
Майер: Не можете да кажете това навсякъде. Зависи от времето, в сухи условия всичко работи по-бързо, ако е влажно, конвейерната лента и устройството могат да се запушат и трябва да спрете, за да почистите. Тогава може да отнеме ден и половина, в противен случай един ден.
И след фрезоване .
Майер: ... цялото нещо е завъртяно. След това се добавят почвени вещества и хранителни вещества, всичко се натиска, издърпва отново - и тогава идва холандецът.
Холандец?
Майер: От много години работим с компания от Холандия. Тази компания е единствената, която работи с морава с широчина 2,40 метра вместо обичайните 1,20 метра. Тази с по-късата писта не е проблем през лятото, но през зимата отнема вечно, за да расте заедно. Така че имаме значително по-малко шевове на 2,40 метра.
До кога трябва да бъде положена тревата в HDI Arena?
Майер: Трябва да е готово във вторник вечерта.
След това има още четири дни до домакинския мач.
Майер: Това не е проблем. Там нищо не расте, моравата се притиска и търкаля. При операции в Бундеслигата не се използва тънка копка, а дебела копка. Той е дебел от три и половина до четири сантиметра и тежи собственото си тегло. Разбира се, може да се качите нагоре по ръба, но вече сте толкова далеч с машината, че ръбовете се притискат хидравлично заедно с натиск. Не можете да правите това на ръка.
96-те професионалисти ще имат страхотна поляна за първия си домакински мач през 2020 година.
Майер: Това очаквам. Това е 100 процента ливадна метлица - това е хубаво нещо.
Погледнете ливадата, която по-късно ще бъде положена в Хановер, лично?
Майер: Винаги отивам в Холандия, точно през германската граница. Винаги ми показват пет или шест полета. След това трябва да изрежете парче, след което получавате усещане за него. Трябва да е като кора и да има стабилност. Ако се преместим през януари или февруари, нямаме растеж, който започва по-късно, първо с корените и след това с растежа на листата. Всеки градинар знае, че вкъщи, независимо дали е храст или тревно растение, всичко е едно и също.
Как да си представим логистиката в Холандия, когато олющваме новата морава?
Майер: Те се белят късно вечерта или през нощта в Холандия, след това камионите вече са на полето и ролките са опаковани в 20, 25 камиона. Вече не можете да кажете, днес тук, в Хановер, вали, правим двудневна почивка. Когато логистиката е започнала, трябва да се извърши преместване. Ако само един камион е заседнал в задръстване, тогава всичко стои.
Колко хора полагат новата морава и колко време отнема?
Майер: Това е добре репетиран екип с дванадесет души. Ще дойдете в Хановер в понеделник следобед, започнете в 14:00 и ще работите до около 22:00 вечерта. Вторник, обяд, всичко трябва да е готово.
Снеговалежът би бил проблем?
Майер: Не, тогава наистина бих включил отоплението. Холандците вече са легнали, когато духа сняг. Например в Холандия те покриват повърхностите с въздухопропусклив филм и след това могат да се отлепят дори при мразовито време. Но според доклада за времето в момента в Хановер не се вижда сняг.
г-н