Г-жо кмет, осмелете се да отидете на пунктирана линия!
В края на април 2017 г. изминаха пет години, откакто Сорин Опреску откри надлеза на кръстовището на Barbu Văcărescu с Pipera Road и разширяването на Pipera Road до шест ленти. Типична работа, забавена и открита, без да е готова, но поне полезна за пътното движение в района.
Една от работата, останала недовършена оттогава, е тротоарът пред Дирекцията за шофьорски книжки и регистрация на превозни средства (DRPCIV), мястото, където жителите на Букурещ се нареждат с хиляди разрешителни, регистрации на автомобили и дори паспорти, докато селяните стигат директно отпред, сякаш на задната врата. Очевидно в такива ситуации тротоарът пред DRPCIV е вторичен проблем. Но точно това е проблемът: нерешаването на такива тривиални проблеми дава мярка за незаинтересованост и некомпетентност в различните институции на румънската държава. Общото кметство на Букурещ обаче със сигурност не е чуло за теорията за счупените прозорци. И ако чуе, не му пука.
Например, изграждането на тротоара пред DRPCIV - и по този начин завършването на работата, открита преди повече от пет години - включва тривиално прехвърляне на земя от държава в държава, т.е. собственост на Министерството на вътрешните работи (DRPCIV) в публична собственост на PMB. Такива трансфери се извършват БЕЗПЛАТНО и са само под 800 квадратни метра, за които трябва да се направят и двете: хартия! Което, като е свободно и от държава на държава, не включва и частица подозрение за корупция, така че да има поне оправдание, че някъде в офис някой се страхува да подпише прехвърлянето на земя. Освен това върху 800 квадратни метра земя няма строителство, което по някакъв начин би включвало разходи за преместване и разрушаване. Нищо. Има 800 квадратни метра трева. Трябва само да направите акта за прехвърляне и да построите 110 метра тротоар и 110 метра нова ограда на DRPCIV. Обикновена работа, която може да бъде готова за по-малко от месец! Колко голяма трябва да бъде некомпетентността и бездействието в PMB, за да остане този проблем нерешен в продължение на пет години?
Сигурен съм, че пътят между дома и работата на генералния кмет Фиреа често минава, ако не ежедневно, пред DRPCIV. С кола, разбира се, само защото кметът на Лондон няма да ходи на работа с влак и тръба. Всъщност влаковете я объркват и разбирам, че тя дори би искала да промени разписанието на влаковете, така че бариерата вече да не се поставя на единствената линия от 160 км/ч в Румъния. И това е така, защото кметството, управлявано от г-жа Firea, е некомпетентно да изгради, както се изисква от закона, надлез над магистрала 800 в края на Petricani Road. Че Европейският съюз казва, че железопътните прелези са забранени на железопътни линии със скорост 160 км/ч. Това си мисля, не би ли могъл да остави влаковете сам и да се погрижи за нещата, които наистина принадлежат на кметството, като тротоара в DRPCIV? Освен това, чудя се, дали фактът, че в DRPCIV няма тротоар, не я надрасква всеки ден? Че ме драска лошо и за щастие минавам покрай него много по-рядко.
Статия, публикувана в блога на автора