Грижа за акумулатора на камиона правилно Тези съвети ще удължат живота му
Правилната грижа за акумулатора на камиона увеличава продължителността на живота и намалява разходите
Как да поддържате правилно оловната батерия на вашия камион
Електрическите мотокари работят без емисии, безшумни са и - като разходи за километър - по-евтини от мотокарите с двигатели с вътрешно горене. За да може батерията, която представлява около една трета от покупната цена, да издържи възможно най-дълго, тя трябва редовно да се грижи и обслужва. Това важи особено за все още най-разпространените оловно-киселинни батерии, чиято продължителност на живота е около 6000 работни часа и около 1200 цикъла на зареждане. На практика обаче тези стойности се постигат наистина само ако батерията се борави правилно. По-нататък ще ви дадем няколко практически съвета как правилно да се грижите за акумулаторна батерия.
Никога не разреждайте акумулатора на подемно-транспортното средство под 20 процента
Въпреки че не е проблем с двигателя с вътрешно горене да влезе в червената зона на манометъра, оловните батерии не са толкова прощаващи за мотокари. Дълбоките разреждания, т.е. нивата на зареждане на батерията от 20 процента или по-малко, водят до нежелано генериране на топлина, което намалява експлоатационния живот на акумулатора и електрическите компоненти на камиона. Следователно трябва да свържете подемно-транспортното средство към зарядното устройство навреме, т.е. когато нивото на зареждане остане поне 20 процента, и да го оставите там, докато се зареди напълно.
От друга страна, късите междинни зареждания не само нямат много смисъл, но и съкращават експлоатационния живот на батерията. Тъй като всеки цикъл на зареждане, независимо от неговата дължина и количеството електроенергия, която е транспортирана, намалява броя на оставащите цикли - както беше споменато в началото, нова батерия издържа около 1200 цикъла на зареждане. Следователно подемно-транспортното средство трябва да бъде възможно най-близо до 20 процента остатъчен заряд, преди да стигне до зарядното устройство. Това обикновено е така в края на смяната или след работа и след това може да се зареди напълно за една нощ. Не трябва да свързвате батерията към зарядното устройство повече от веднъж на ден, за да избегнете претоварването му.
Ако напълно заредената батерия не е достатъчна за цялата смяна, или се нуждаете от втори мотокар или устройство с Li-Ion батерия. Тези батерии могат да се зареждат много по-бързо и следователно могат да бъдат свързани към зарядното устройство по време на обедни почивки, например. Те са напълно или почти напълно заредени само след половин час. Освен това си спестявате рутината за проверка на нивото на водата на батерията, което е необходимо при оловно-киселинните батерии.
Поддръжка на акумулаторната батерия редовно © corepics, fotolia.com
Мотокари и палетни колички
Сравнете цените
- В национален мащаб
- Не е обвързващо
- Квалифицирани доставчици
- Топ цени
Проверете и коригирайте нивото на водата
Водата, по-точно дестилираната вода, е незаменима за функционалността на акумулаторната батерия. По време на зареждането се генерира топлина, водата в клетките на акумулатора се загрява и се разделя на газовете водород и кислород от електрическия ток, което намалява нивото на водата в батерията. Следователно трябва да проверите нивото на водата в батерията и да доливате чиста вода поне веднъж седмично. Винаги обръщайте внимание на маркировката, за да не попълните твърде много. Защото когато водата се нагрява, тя се разширява и след това би преляла, което може да повреди акумулатора и камиона.
Батерията остарява дори при добри и редовни грижи. Ето защо състоянието им трябва да се проверява редовно от специалист. Трябва обаче да разгледате по-отблизо отделните камери на акумулатора по време на ежедневния експлоатационен тест или най-късно при зареждане на водата веднъж седмично. Ако тук могат да се видят бели кристали (това са отлагания на кристален оловен сулфат), трябва да се обадите на сервизен техник, който да анализира проблема и да предприеме контрамерки.
Illustartion: Батерията на електрически мотокар се зарежда
Не прегрявайте подемно-транспортното средство
Така нареченото сулфатиране е нормален процес на стареене, но може да се ускори от топла среда или препълване на батерията. Поради това винаги трябва да внимавате да не прегреете подемно-транспортното средство и да му направите допълнителна почивка, ако двигателят се загрее значително или ако се използва в топла или гореща среда.
Важно е дестилираната вода да се пълни само след зареждане, а не преди това. Това е единственият начин да се гарантира, че електролитът се смесва добре с прясната вода. Освен това електролитът се разширява в заредено състояние, така че едва към края на процеса на зареждане или след завършването му е възможно надеждно да се определи колко вода трябва да се напълни отново. Важно е също така да се долива само вода от акумулатор, която отговаря на изискванията на DIN 43530-4 и е освободена от минерали и други примеси или чрез дестилация или чрез йонообмен.