Глупав въпрос за това как "рогата" на тролейбусите се обръщат на кръстовищата Новости Ижевск и Удмуртия,
С помощта на експерти отговаряме на най-необичайните въпроси на гражданите.
- Как "клаксоните" на тролейбусите "знаят" по кой път да завият на кръстовищата? - пита Антон Емелянов.
Отговори Наталия Кузнецова, прес секретар на "IPOPAT" и IzhGET ":
- Извършва се нормален завой без допълнителни технически устройства - пантографът се завърта след тролейбуса. В случаите, когато посоките на въздушната линия се разминават, водачът прехвърля автоматичните стрелки от кабината си. Посоката на движение по проводниците се регулира от автоматични стрелки на контактната мрежа. Ако водачът трябва да завие наляво, той трябва да премине през автоматичната стрелка с натиснат педал за ходене. Ако е необходимо да се обърнете надясно (или направо), тогава е необходимо да нулирате педала и по подразбиране стрелката ще насочи пантографите надясно.
За да бъда честен, мисля, че [забранявате] това.
Видях тролейбус да завърта единия клаксон надясно, а другия наляво, забавна гледка.
този разход се нарича \ "панталони \"!
Наталия Кузнецова трябва да бъде удряна по устните за съзнателно предоставяне на невярна информация.
Шофьорът на тролейбус НЕ НАТИСКВА НИКАКВИ бутони. Всичко се случва по следния начин:
Ако е необходимо клаксоните на стрелката \ "да отидат \" към десния клон, тролейбусът преминава покрай тази стрелка, като че ли \ "не ускорява \". И ако трябва да отидете до левия клон, тогава водачът дава на тролейбуса леко ускорение, тоест принуждавайки тяговия двигател да работи (освен това, дори ако трябва да се търкаляте надолу). Можете да наблюдавате сами. И сега, в зависимост от величината на тока, който преминава през електромагнитите на задвижването на стрелката, зависи само дали ще работи, премествайки клаксоните на левия клон или ще остане в тихо положение \ "надясно \".
Наталия Кузнецова трябва много да се срамува. Хората задават въпрос, надявайки се да получат верния отговор, но те открито ги лъжат, без дори да си правят труда да се консултират със специалисти.
Уважаеми редактори, вземете мерки. Ако задавате въпроси на някои \ "като неравности \", не бъдете мързеливи да проверите отговорите им поне в интернет. Сигурен съм, че определено има отговори на такива въпроси.
Това е пет! Ами \ "поставете на място \" некомпетентни \ "специалисти \"! И, отбелязвам, това не е първият грешен отговор на \ "глупавия въпрос \" в този раздел.
Сега чакаме извинение от Наталия Кузнецова и верния отговор на въпроса. И наистина се оказва доста зле.
P. S. Не й задавайте повече въпроси. Тя така или иначе не знае нищо.
Може ли щетите да бъдат отстранени?:))) Никога не съм виждал тази процедура, но много любопитно, скъпо издание, моля, обяснете.
В същото време ще добавя въпроси към общата касичка:
1) Как се превеждат трамвайните стрелки? Гледах, че се превключват сякаш сами, когато трамвайът достигне определено разстояние до разклона, но в този случай как стрелките \ "разбират \" трамвайния маршрут?
2) Понякога шофьорите сами превеждат стрелките с лост. Ако трамвайът се обърне по грешен път, той може да се върне назад, да завърти стрелките и да тръгне надясно?
3) Когато трамвай пресича улица Азина, светофар се включва магически, спирайки потока от автомобили и позволявайки на трамвая да премине, както се случва?
По този начин се измерват токовете на каросерията на тролейбуса, проверява се дали е надеждно заземен. Това се прави предимно за безопасността на пътниците.
Представете си, наближава тролейбус, вие, застанали на земята, хващате парапета и се шокирате. Малко приятно
Отговорът на въпроса как се превеждат трамвайните стрелки може да се намери, като се погледне контактният проводник пред стрелката. Там за 10-20 метра има две антени, успоредни на проводника (като сензори). Стрелката се превключва (ако е необходимо) в момента на преминаване на тези антени на пантографа (пантографа). Ако трябва да преведете стрелките, водачът преминава през това място, докато държи бутона "стрелка". Можете да гледате. По подобен начин работи и светофарът на Азина. Веднага щом пантографът докосне тези проводници, светофарът за автомобили започва да мига за няколко секунди и превключва на червено.
когато \ "антените \" се счупят или не са предоставени, тогава стрелките се превеждат с лост