Глухите могат да монтират знак на автомобилите, за да сигнализират за увреждане на слуха

Сенатът прие като първи нотифициран орган проект, който предвижда, че глухи или слабочуващи хора могат да поставят знак върху колата, за да сигнализират за недостатъка и факта, че се нуждаят от преводач, ако бъдат спрени за контрол.

автомобилите

Глухите могат да монтират знак на автомобилите, за да сигнализират за увреждане на слуха. Законопроектът, приет от Сената

Законодателната инициатива на заместника на PNL Адриана Сафтою беше приета от Сената със 78 гласа "за".

Инициативата на Адриана Сафтойу има за цел да измени и допълни Спешната наредба на румънското правителство № 195/2002 за движението по обществени пътища в смисъл на въвеждане на нова статия:.

Маркировката не е задължителна и се нанася върху задния мерник, в горния десен или ляв ъгъл.

ПОСЛЕДНИ НОВИНИ

ЕКСКЛУЗИВНО Показанията на дъщерята на жертва: „Мисля, че в чанта №. 5 е баща ми. Не мога да се отърва от образа на карбонизираните тела, само 3 могат да бъдат разпознати "

Камарата на депутатите мълчаливо приема закон, упълномощаващ разузнавателните служби да се намесват отново в наказателни разследвания

КОМЕНТАР Адриан Ончиу: Какви са шансовете на Тръмп по чудо да отмени изборния резултат

Готова ли е Румъния за вълна 3 от епидемията COVID-19? Людовик Орбан: „Не искаме да достигнем лимита“

„Този ​​знак се препоръчва за шофьори, глухи и слабочуващи хора, поради следните причини:

- ако глухият бъде спрян от пътния служител, той ще знае, че е необходим преводач на жестомимичен език и комуникация;

- ако глухото лице участва в пътнотранспортно произшествие, властите или физическите лица ще видят представителния знак и ще могат спешно да се обадят на преводач на жестомимичен език; - в движение или в различни ситуации други шофьори ще знаят, че глухият трябва да бъде предупреден със светлинни сигнали;

- всеки глух шофьор трябва да има специална карта, доказваща, че има увреждания на слуха, и да покаже на КАТ ", казва заместникът на PNL в обяснителния меморандум на проекта.

Сенатът прие проекта като първи нотифициран орган, като решението беше Камарата на депутатите.