G-Lader
Съвети за покупка
Знаете, че G60 и G40 не са евтини коли най-късно, когато товарачът спре и трябва да си купите нов. Разбира се, много е интересно, особено при покупка, дали G-Lader все още е непокътнат или колко време е минало след последния ремонт. Разписка за работа, извършена на G-Lader, винаги е много полезна. Но за съжаление това не винаги е така и се казва, че G-Lader е току-що ремонтиран. Ето защо трябва да обърнете внимание на следните точки, преди да купите цял автомобил или единичен товарач:
- G-Lader трябва да се ремонтира на всеки 70-80tkm. С по-малки товарни колела, най-късно след 50 км.
- Когато отворите тръбите за нагнетателния въздух, не трябва да има стружки или сребристо масло. Ако го направи, ремонтът може бързо да струва над 1000 евро.
- колкото по-малко масло има в тръбите за нагнетателен въздух, толкова по-добри са уплътненията на маслото в зарядното устройство.
- Ремъкът с клинообразен ремък трябва да бъде свален веднъж. Ако правилният инструмент за релаксация не е под ръка, можете да си помогнете, както следва при спешни случаи. Първо извадете кутията на въздушния филтър. След това поставете дървен блок на негово място и използвайте голяма отвертка, за да подкарате под винта на обтегача на колана. Но внимавайте, тук действат големи сили! Сега каишката може да бъде премахната. Сега можете да въртите товарача свободно и не трябва да забелязвате никакви съпротивления или груби шумове от шлайфане.
- Под малкия пластмасов капак вляво има малък зъбен колан. Това трябва да е абсолютно безупречно! Ако това се разкъса, има общо отписване от G-Lader.
- Седмицата и годината на производство са показани в малък шестоъгълник на половинките на корпуса. По този начин можете да проверите дали G-Lader някога е обновяван. Възможни са и производствени данни от 2000 г. насам.
- Сред дилърите има и черни овце, които продават стари, евтини, ремонтирани товарачи като нови.
- Ако имате време и ръчни умения, разбира се си струва да погледнете вътре в G-Lader.