GEARBOX ЗА ПРОМЯНА НА СРЕДСТВОТО - PDF Безплатно изтегляне
10 GEARBOX ПРОМЯНА НА ПРЕДЛАГАНЕ
2,6 kg-m 3,5 kg-m 1,2 kg-m 1,2 kg-m 2,5 kg-m 10-2
ПРЕМАХВАНЕ НА ПРЕДНИЯ КАПАК НА ДВИГАТЕЛЯ Предният капак на двигателя може да се обслужва, като двигателят е на място в рамката. Сменете охлаждащата течност (стр. 5-7). Сменете моторното масло (стр. 2-4). Отстранете следните части: преден капак на обтекателя и долен капак (стр. 12-8). водна помпа (стр. 5-14). проводник за превключване на налягането на маслото. съединител на сензора за положение на скоростната кутия 6P-BLK (стр. 18-12). предни болтове и капак на двигателя STUD BOLTS/COVER O-RING Свалете болтовете, O-пръстена и уплътнението. Извадете маслената тръба от маслената помпа. За отстраняване на сензора за положение на скоростната кутия вижте стр. 18-12. УПЛОТНЕНИЕ НА СЕНЗОРА НА ПОЛОЖЕНИЕТО НА РЕГУЛАТОРА Отстранете скобата на лагера и при необходимост отстранете лагера на шахтата. ЛАГЕР НА КОНТРАЛНИЯ ВАЛ (ПРЕДЕН) ЛАГЕР НА КОНСЕРТИРАНЕ ПРЕМАХВАНЕ НА ВРЪЗКА ЗА ПРЕМЕСТВАНЕ Връзката за избор на предавка може да се обслужва с двигателя на място в рамката, с изключение на вала и превключващия прът. ИЗПЪЛНЕТЕ Отстранете следните части: преден капак на двигателя (горе). гайка на цевта, тяга, шипове и гърбична плоча. Не оставяйте болтовете да попаднат в картера. СПРЕТЕ ПЛОЧКА 10-5
Извадете ограничителния прът. СТОП ПЛОЧА НА ЛАГЕРИТЕ Ако е необходимо, свалете ограничителната плоча на лагера и извадете лагера на цевта на превключването от картера. Отделете картера (стр. 10-8) Изправете фиксатора на шайбата и извадете заключващия болт, след което премахнете връзките за превключване. ВИБОРИ ЗА ИЗБОР НА ЛАГЕР ЗА БОРЛ (ПРЕДНИ) ВРЪЗКИ ЗА ВРЪЗКА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРЪЗКА ЗА ВРЪЗКА ЗА ИЗБОР ВРЪЗКИ ЗА ИЗБОР Вземете болта и лоста за смяна. Извадете вала за избор от картера. ИНСПЕКЦИЯ ЗА ВРЪЗКА НА ВАРИАНТА НА СЕКЦИЯТА ЗА ИЗБОР Проверете степента на износване и общото състояние на вала за избор и пръта за избор и проверете дали са огънати. Проверете степента на износване и общото състояние на пружините за избор и връщане. ВРЪЗКИ ЗА ВРЪЗКА ЗА ИЗБОР Избор на пролетта за връщане на вала 10-6
Проверете степента на износване и общото състояние на прахозащитния капак на вала на превключвателя. Проверете общото състояние на иглените лагери и вижте дали те имат прекомерен ход. ИГЛОВИ ЛАГЕРИ ПРАХ ЗА ПОКРИВАНЕ НА ПРАВОМОБИТЕЛНА МАШИНА Поставете отново шайбата на селекторния прът. Поставете отново селекторната връзка, като подравните краищата на възвратната пружина с щифта. ПИНГОВА ПРОДЪЛЖЕНА КРАЙКА Поставете отново селекционния вал в лявата половина на картера и монтирайте връзката за избор (най-малката), като подравните връзката с канала на вала, както е показано. Поставете нова заключваща шайба и болта на селекторния прът. Затегнете болта и огънете фиксиращия фиксатор на шайбата до болта. ВРЕМЕ ЗА ЗАТЯГВАНЕ НА БОЛТА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ПЪТНАТА ВРЪЗКА: 2,5 kg-m ПРЕВЪРТВАНЕ НА СЪСТАВНИЯ ВАЛ Поставете връзката за превключване на вала на превключвателя, като подравните маркировката на удара на вала с прореза в връзката. ИЗРАВНЯВАНЕ Затегнете болта здраво. 10-7 БОЛТ ЗА СВЪРЗВАНЕ НА СКОРОСТ
Поставете отново пръстена и пружината, както е показано. Монтирайте тягата, шайбата и гайката на фланеца. Затегнете здраво болта. ПРЪНГОВА ПРУЖИННА ГАЙКА ЗА СТЪПКА С ФЛАНГОВА ШАЙБА Поставете отново шпилката в цилиндъра за избор. Инсталирайте гърбичната плоча в цевта за превключване, като задържите превключващия прът и тягата, както е показано, и подравнявате шпилката с прореза в гърбичната плоча. ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ЛАМПАТА ЗА ПЛАСТИНА Поправете следните части; четири шипа на плочата на гърбицата натягаща плоча гайка на цевта ЩУПИ Затегнете болта на гайката на цевта до определения въртящ момент. ВРЕМЕТ НА ЗАТЯГВАНЕ: 2,8 kg-m Уверете се, че тягата е напълно закрепена в гърбичната плоча и че селекторът е захванат изцяло с болтовете. Проверете работата на лоста за избор на предавка. НАПУСКАТЕЛНА ПЛОЧКА БАРЛОВА ГАЙКА БОЛТ БАРЕЛНИ ЯДКИ ИЗБОР ПЪТ 10-8
РАЗДЕЛЯНЕ НА КАРТЕНТА Отстранете компонентите, необходими за отделянето, преди да отделите картерите (стр. 10-2). Отстранете 22-те болта. Осем 10 мм болта имат уплътняващи шайби. Поставете двигателя с дясната част на картера наполовина. Издърпайте пръта на селектора далеч от цевта на селектора. Отделете частично половината обвивки и поставете опорите на корпуса на място. Поставете парцали под буталата, за да предотвратите падането им върху скоростната кутия, когато се отстрани лявата половина на картера. Повдигнете лявата половина на картера. Отстранете шиповете и О-пръстените. Отстранете всички следи от течен уплътнител от свързващата повърхност на картера. СТУДИИ/УПЛЪТНЕНИ СТУДЕНТИ РАЗКЛЮЧВАНЕ НА РЕГУЛИРАНЕ Разделете картерите (по-горе). Първичният вал може да бъде отстранен, без да се премахва селекторната връзка. Извадете първичния вал. ОСНОВЕН ВАЛ 10-9
Отключете контргайката на предния лагер от входящия вал с помощта на бормашина или притискащ прът. Задръжте основния вал с инструмента за задържане на вала и извадете контргайката. Разглобете ги, ОТКЛЮЧЕТЕ ИНСТРУМЕНТ ЗА ЗАДЪРЖАНЕ НА ОСНОВЕН ВАЛ Премахнете следните части: селектор за избор (стр. 10-4). Монтажна плоча за избор на лагер за цев. ос за избор на вилица. вилици за подбор. ПОРЪЧКА ЗА КРЕПЛЕНИЕ НА ВИЛИЦИ ВАРИНА НА ПОДВИЖНИ ВИЛИ Извадете предния лагер от цевта за смяна и свалете цевта за смяна ЛАГЕР ЗА ИЗБОР НА ЦИЛИНДЪРИ Свалете крайната задвижваща предавка (стр. 9-13). Извадете предния лагер от шахтата и издърпайте шахтата от зъбните колела. Отстранете зъбните колела от шахтата. ИЗВЪНШИВАНИЯ НА ЛАГЕРИТЕ НА КОРАФЕН ВАЛ 10-10