Гарите, офисът на румънците
Най-западната железопътна гара в Румъния, вратата към страната на най-важните международни влакове, Тимишоара, ни връща на десетилетия назад зад страните от Западна Европа. „Добре дошли в Румъния, подарете си часовниците си преди 50 години!“ Това е посланието, което изпращаме на тези, които идват да посетят страната ни. За да ви дадем представа как трябва да изглежда гарата, за да привлечем туристи, във втория епизод на кампанията „Румъния в забавен каданс“ правим паралел между гарата в Тимишоара и тази в Милано.
ДОКЛАД Пътуване с влак в пандемия, преживяване, което е трудно да се забрави
Нови симптоми, свързани с Covid-19
Учителката на UMF „Карол Давила“ унижи и обиди своите ученици в онлайн часовете
Клаус Йоханис: Мерките, предприети от правителството, дават резултати
Какво правят румънците с парите, които са им останали в джобовете
Сестрите, изпратени от кметството, за да помогнат на лекарите на линейката, си тръгнаха, когато разбраха какво да правят
Друг лекар от Крайова почина от Covid-19
Малко клиенти в магазините на пазарите
Операция DIICOT с безпрецедентен мащаб
Каталин Балан, репортер на Digi24: „Както виждате, главният вход към страната е почти празен. Тук трябва да има постоянен поток от влакове, но и от туристи, разбира се! Говорейки за песента на известната група Phoenix: Не мога да повярвам, ние сме в Тимишоара!
Първата жп гара в Тимишоара е построена преди 118 години. 70-те години донесоха сегашния облик на станцията и в същото време тук бяха направени последните капиталови инвестиции.
Каталин Балан, репортер на Digi24: „Изглежда като истинско приключение да чакате на тази платформа. Парчета от този покрив могат да се отделят по всяко време! "
Марсела Пакурариу живее в жилищния блок близо до гарата от 1973 г. Свикнал е с шума на влаковете, а сега става носталгичен, защото го чува все по-рядко.
„По това време без железопътна гара, без влакове сякаш нямаше живот. Тимишоара събира много хора. Сега рядко виждате пътници, не от всички влакове, видях гарата да започне да се използва за нещо друго. Например билетната каса, където отидох, линията Resita, вече е магазин ", казва Марсела Пъкурариу.
През 2014 г. регионалният пътник CFR в Тимишоара започна рехабилитацията от собствени средства. Каталин Балан, репортер на Digi24: „Ремонт на пътническата и етажната сграда и фоайето на билетните каси, гара CFR Тимишоара Норд. Работите трябваше да приключат през септември 2017 г. Видяхте как се работи и на какъв етап е! Има няколко стълби. Не знам как някой може да влезе в тази врата! Или да се катериш така? Преди половин час срещнах работниците, сега си тръгвайте! Ето чакалнята! Никой не работи. Видяхте работниците, те си тръгнаха. Това е просто скеле и това е място за съхранение ", казва Каталин Балан, репортер на Digi24, на място.
4 милиона леи бяха похарчени за фасадни ремонти, канализация и билетни каси.
Каталин Балан, репортер на Digi24: „Както вагоните се измиват, така и ремонтът на гарата в Тимишоара Норд! Цялата тази платформа е счупена, въобще не е извършена рехабилитация, но се извършват повърхностни работи: дава се шепа вар, поставя се друг прозорец! “
„Малко е трудно да стигнете от една линия до друга“, казва един пътешественик.
„Тогава просто го забелязахме. Тимишоара трябва да бъде единствената у нас ", казва друг.
През пролетта правителството обяви европейска програма за рехабилитация на железопътните гари в страната. „Осемдесет и седем милиона за 46 или 47 станции, в зависимост от техния размер“, заявява Александру Симу, директор на регионалния пътнически CFR.
Проектите са амбициозни, въпреки че до момента нищо не се е променило. Сградата на гарата ще бъде покрита със стъкло, обещава шефът на регионалния CFR. През 2021 г. Тимишоара ще бъде европейска столица на културата.
„До 2021 г., като столица на културата, се надявам да променя облика си. Всички платформи трябва да бъдат повдигнати до стълбата на вагона, всичко се променя, всичко ще бъде ново. Не можете да имате гара, която да казва, че е „уау“, ако не го направите отново! Тъй като не може да се направи отново, ние се опитвахме да го надстроим “, казва Александру Симу, директор на CFR Travel Regional.
Как изглежда Wow Station
Например, жп гара в Милано, втората по големина в Италия, наистина е „уау“.
Серджиу Балабан, кореспондент на Digi24 в Италия: „Намирам се в една от най-големите и важни станции в Европа, в централната гара в Милано съм. За да разберете колко натоварено е това място, представете си, че всеки ден всички жители на град Тимишоара, плюс още 60 000 души, минават през това място. Всяка година 120 милиона души преминават през централната гара на Милано. Това означава два пъти повече от населението на Италия. ".
600 влака минават ежедневно през гарата на Милано, точно в центъра на града. Гарата е свързана с летища, метро и извънградски транспорт.
„Както виждате, пътниците идват тук и вземат своите билети, след което нашата компания ги отвежда до летището. Орио Ал Серио, Линате и Малпенса. Три летища. Обикновено тук е доста пренаселено, защото хората започват пътуването си с нас “, обяснява служител.
На гарата в Милано също има румънци, но не всички пътуват.
- Молим, много красиви! Така че отиваме при хора, добре облечени, гримирани, червила и ги молим за пари за билета, разбирате ли?
- 70-80 евро, можем да поискаме 100.