Гамата на електрически автомобил - Clean Automobile
За електрическите автомобили пробегът е в основата на въпроса. Това наистина е темата, която се появява най-често сред потенциалните купувачи. Страхът от изчерпване на горивото изглежда реален, но какво е всъщност? ?
Автономността на различните модели електрически автомобили
Средната автономност на електрическите автомобили, които се продават в момента, е 150 до 600 км в цикъла WLTP или приблизително 100 до 500 реални километра, което дава възможност да се изпълнят много ежедневни пътувания, дори ако реализацията на дълги пътувания все още може да бъде проблематична за модели с ниски автономия.
Постигнатият обхват зависи главно от капацитета на литиево-йонните батерии, използвани от повечето превозни средства, което в крайна сметка замества бензиновия резервоар на превозните средства с вътрешно горене. Колкото по-голям е капацитетът му, толкова по-дълъг е животът на батерията. Но за разлика от термокарите, този резервоар е скъп, което обяснява защо производителите са склонни да ограничават капацитета на батериите, за да успеят да предлагат електрически автомобили на разходи, които не са непосилни за потребителя.
Автономността на електрическите автомобили определя тяхното използване
Nissan Leaf се зарежда на бърз терминал
С изключение на моделите на Tesla, повечето електрически автомобили ще имат затруднения да пресичат Франция. Неизправността все още е ограничената автономност на магистралата и мрежата от зареждаща инфраструктура, която далеч не е оптимална. Предпочитаният терен на електрическия автомобил остава градски и извънградски.
Електрическата кола обаче се адаптира към повечето пътувания. По този начин 82% от европейците (77% от французите) изминават по-малко от 100 км на ден. За повечето от тези хора настоящите електрически автомобили предлагат достатъчен обхват.
Един от начините за пътуване на по-големи разстояния е използването на обществени станции за зареждане, особено станции за бързо зареждане (вижте нашия файл). Те са все по-многобройни, а сайт като ChargeMap прави възможно лесното им намиране.
Коли под наем могат да бъдат решение за случайни пътувания над 200 до 300 км. От друга страна, за редовни пътувания с дължина над 250 км ще е необходимо да се даде предпочитание на друго превозно средство, като например хибриден автомобил.
В този случай електрическата кола има неоспоримо предимство: няма нужда да спира на бензиностанцията и струва 2 евро електроенергия, за да покрие 100 км ...
Вариации в гамата на електрически автомобил
Електрически информационен дисплей на Hyundai Ioniq
Когато говорим за автономността на електрически автомобил, трябва да разберем, че не съществува автономия, а автономия. Всъщност автономността зависи от много параметри: модела на автомобила, поведението на водача или метеорологичните условия.
Ето няколко неща, които ще ви помогнат да разберете как варира автономността.
Фактори, които намаляват автономността
Стил на шофиране
Електрическата кола е много чувствителна към стила на шофиране. По този начин спортното шофиране ще използва много повече енергия от гладкото шофиране. Ето защо еко шофирането е от особено значение при шофиране на електрическа кола.
Разликата между линиите може да варира обхвата с около 10% в зависимост от водача. Поради тази причина някои производители предлагат електрически автомобили с "еко" режим: това дава възможност да се намали мощността на двигателя по време на ускорение и следователно да се подобри автономността на автомобила.
Скорост
Колкото по-бързо шофирате, толкова повече електроенергия консумирате и това е експоненциално! Например Zoe ZE 40 и неговата 40 кВтч батерия не ви позволяват да правите повече от 130 * 150 км по магистралата, докато те могат да направят до 250 км при градска употреба.
Този момент е много важен и потребителите на електрически автомобили го знаят. Така че, ако някога се окажете с твърде голям обхват, за да направите пътуване, винаги можете да намалите скоростта си, за да стигнете до вашата дестинация.
Климатик, отопление и елементи за комфорт
Докато използването на радиото или фаровете има малко влияние върху обхвата на електрически автомобил, отоплението и климатизацията имат много по-силно въздействие. Те могат да намалят живота на батерията, в зависимост от модела и тяхното използване, с 10 до 30% !
Някои електрически автомобили от ново поколение имат нагревател тип „термопомпа“, който консумира много по-малко електричество от конвенционалните устройства. Производителите също са склонни да предлагат отопляеми седалки и отопляем волан, които консумират по-малко електроенергия, отколкото ако отоплението трябва да бъде включено.
Студ
Противно на общоприетото схващане, електрическият автомобил няма проблеми със стартирането през зимата. От друга страна, отрицателните температури имат лек ефект върху автономността (около 5%). Но тъй като е необходимо да включите и отоплението, намаляването на автономността бързо е доста забележимо.
Това е особено причината, поради която електрическите автомобили имат програмируема отоплителна система, която позволява на купето да се загрее предварително, когато колата е включена в гаража.