Ferrari 488 Pista е осемцилиндровото грубо Café Magazine

pista

Ferrari 488 Pista осемцилиндров груб груб се втурва от плевнята на Модена за мизерни четвърт милион.

Търговският директор на Ferrari Енрико Галиера спи спокойно. Те не са се качили (открито) на вагона за електрически автомобили и не се чувстват застрашени от Обединеното кралство, което не позволява продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2032 г. нататък.

Дори сега са измислили автомобил-чудо, който не се вълнува от икономия на гориво, норми за емисии, наличието на задължителни анкери за детски седалки и т.н.

От друга страна, в него има две седалки, в които всеки човек желае да се потопи и това не са само глупостите. Дамите също не трябва да бъдат убеждавани дълго, за да накарат кожата си да пасне на изключително не кожената седалка.

Само няколко части информация, за да сте заети.

Тежаше 1385 кг, което беше трудно да се поддържа толкова ниско. Елементи на тялото от въглеродни влакна, плексиглас за отслабване и следователно включва и оловно-киселинна батерия вместо литий.

За две нормални коли осемте цилиндъра биха били достатъчни, за да работят във V-образна форма с двойно турбо зареждане. Забавно е, че цилиндърът не е дори половин литър, така че общият му ходов обем остава под 4 литра, но все пак той създава брутална стойност. Мощността му е 530 киловата, или повече от 700 конски сили. В прозаичния свят това означава, че неговата мощност ще отведе колата до ≈38 метра за 1 секунда. Според фабричните данни за достигане на скорост от 100 км/ч са достатъчни по-малко от 3 секунди. Едно две три. И има стотина.

Последните 3 секунди не са аналогични на предишното изчисление за втората, тъй като използвахме непрекъсната работа като основа. Фабричните 3-секундни данни, от друга страна, информират за резултата от непрекъснатото ускорение със стартиращ старт. Фабричната стойност по подразбиране всъщност е 2,8 секунди.