Ерих Едлингер - HCF Motorsport Wiki

От HCF Motorsport Wiki

Съдържание

• 1 Мотоспорт кариера
• 2 BMW 320 IRL EVO
  • 2.1 аеродинамика
  • 2.2 двигател
  • 2.3 предаване
  • 2.4 електроника
• 3 Видеоклипове и снимки
  • 3.1 BMW 318is
  • 3.2 BMW 320 IRL
  • 3.3 BMW 320 IRL EVO
• 4 Ерих Едлингер
• 5 Ерих Едлингер

Жител: Fladnitz/Teichalm

Функция: Шеф на екипа и пилот

Обучение: Автомобилен електротехник и техник по индустриална електроника

Под знамето на тогава действащия и организатор на изкачвания на хълм Клуб за отдих Tober отречен Ерих Едлингер 1989 г. първият му състезателен сезон. С поразително проектирания Ford Escort BDA, той бързо се превърна в любимец на тълпата благодарение на смелия си стил на шофиране! Повече от 15 места на подиума могат да бъдат резервирани в сметката за успех през първите две години, спечелването на класа остана Ерих Едлингер но отречен дотогава.

Поставен след края на сезон 1991 Ерих Едлингер почивка за моторни спортове.

След внимателно обмисляне е закупено превозно средство, което е било доста успешно в германския сегмент на раликроса и е постоянно доразвито между 1995 и 1999 година. Дори и едва забележими отвън, през годините имаше някои технически новости. Въведени са първите интелигентни системи (например контрол на сцеплението, запис на данни) и започва използването на най-съвременни материали за намаляване на теглото.

След безброй победи в класа в Bergrally-Cup, през 1997 г. Rechberg удари голямата сензация. Въпреки силно поле Ерих Едлингер с неговия тогава „само“ BMW M3 2.0 с 238 к.с., той беше не само най-бързият в своя клас, но беше и по-бърз от всички туристически автомобили в по-високите класове работен обем.

През 1999 г. беше взето решение за изграждане на напълно ново аварийно превозно средство. В допълнение към последователното преследване на концепцията за лека конструкция, използвайки ламинати от въглеродни влакна, бяха положени много усилия за оптимизиране на аеродинамиката за първи път по време на разработката на това превозно средство. В съответствие с изискванията на регламентите, BMW 318is е създаден, който с Ерих Едлингер на волана се втурна от победа към победа.

След като техническите възможности в категорията превозни средства, избрани до 2005 г., бяха почти изчерпани, екипът търсеше ново предизвикателство.

След известно обмисляне беше взето решение да се разработи нещо, което разширява границите на това, което преди е било възможно, в нови области. И след това, след почти 5 години развитие, безброй часове работа и не на последно място благодарение на надеждната подкрепа на нашите партньори, компаниите STEYR-WERNER Technischer Handel, MULTICRIMP Hydrauliksysteme, KOPPE Automotive Engineering и Reinisch-Bau, ние с гордост представихме резултата от Представяне на работата - аварийно превозно средство от 2009 г., BMW 320 IRL.

За огорчение на всички замесени, BMW 320 IRL беше предназначен да бъде активен само за много кратко време. Поради верига от нещастни обстоятелства превозното средство изгаря почти напълно по време на европейско първенство в Чешката република.

След дълга, трудна пауза за размисъл и не на последно място поради увереността в по-нататъшна подкрепа, през септември 2009 г. екипът на Edlinger реши да обедини енергията от много положителните преживявания през сезона 2009 и да оживи следващия еволюционен етап за сезон 2010 . Превозното средство е напълно възстановено; Разпознатите слаби точки бяха елиминирани, а добрите неща допълнително оптимизирани. Целта беше ясна: още по-впечатляваща - още по-бърза - още по-безкомпромисна.

Резултатът е настоящото аварийно превозно средство: BMW 320 IRL evo. (Връзка към AUTO) Някои от техническите основи на BMW 320 IRL са поети, като двигател IRL V8 и скоростна кутия F1, но останалата част от автомобила е почти напълно нова. Някои изводи могат да бъдат направени от данните от предишния проект, което доведе до значителни подобрения. Например размерите на гумите бяха променени, аеродинамиката напълно преработена и шасито преработено.

Състезава се с BMW 320 IRL evo Ерих Едлингер в момента само австрийски състезания и също е много успешен в тях през настоящия сезон.

Балансът от старта на проекта BMW 320 IRL evo е както следва:

Австрийско планинско държавно първенство ÖBM: (с 11 състезания)

---