Енергия l; Европа при режима - Освобождение
След разгорещена европейска среща на върха, Тони Блеър поема председателството на Съюза и Г-8. Новините едва ли са весели: песимизъм след референдума, обявена гореща вълна, нарушени енергийни хоризонти, съкращения. Обединяването на някои от тези теми обаче би позволило да се направи скица на по-малко мрачен политически проект.
Първо енергията. Барел петрол достига 60 долара при нарастваща основна тенденция. Тъй като крайните запаси от петрол почти не са се променили от 70-те години насам, върхът на петрола ще бъде по-малко от десет години за някои, двадесет и пет за други, последван на десет години от пиков газ. Това означава, че всяка сграда, строена в продължение на век, или каквато и да е транспортна инфраструктура, вековна и страхотен мобилизатор на заеми, може да бъде построена разумно само в съответствие с тези срокове. Нека не го забравяме в тези времена на завръщане към големите дела поради заетостта.
Вече щяхме да преживеем този връх, ако шоковете от 1973 и 1980 г. не бяха подтикнали индустриализираните страни да смекчат апетита си. Икономическите политики позволиха на френските общи резултати да спаднат от една четвърт на една трета. Но те не попречиха на повечето градове, производствените и потребителските вериги и търговията да бъдат структурирани около обилен и евтин транспорт, в зависимост почти изключително от петрола и привличането на агломерациите и икономиките в тази зависимост.
За да се облекчи това ограничение, няма чудодейно решение: енергийните заместители, достъпни през този половин век, биха разрешили в най-добрия случай само половината от проблема: нашите маневри за бърз достъп и глобално разпръскване включват преди всичко колосално изискване за енергийна ефективност, в реда на намаляване наполовина на консумацията. Следователно би било неразумно да продължим с пристрастяването на европейската икономика и територии към многобройни превози, където петролът ще остане доминиращ поне двадесет години. Тази точка се отнася до използването на следващите структурни фондове, до необходимите модални и организационни промени за сухопътния транспорт, но също така и до реалистични сценарии на въздушния трафик, който изключителен и необлагаем керосин излага фронтално на петролните рискове. Общественото обезщетение, което може да се мисли при преходна ситуация, става контрапродуктивно в условията на основна тенденция към увеличаване.
Тогава климат. 87% от консумираната енергия в света е с изкопаем произход, 79% в Съюза до 25, 70% във Франция. Предсказуемите метеорологични, икономически, екологични и геополитически смущения, които все по-добре се разбират, накараха Европейския съюз да се стреми към таван от 2 ° C за повишаване на глобалната температура (т.е. 450 ppm CO2). Това е известното разделение на 2 глобални емисии, на 4 до 5 за индустриализираните страни, през 2050 г. Европейският парламент поиска да засили борбата срещу изменението на климата и повече от 100 000 европейски общини призоваха Комисията и Г8 да приемете проблема сериозно.
Британците изчислиха, че наводненията и отливите, свързани с тенденцията в климата, биха стрували много повече от политиките за намаляване. Г-н Блеър прави климатът основен приоритет за председателството на Обединеното кралство на Съюза и Г-8. Той се противопостави на правителството на Съединените щати, което досега избра да отложи проактивния напредък за поне десетилетие на бъдещите технологии, срещу съветите на нарастващ брой държави, американски градове и индустриалци.
А Европейският съюз? ЕС, беден на енергийни ресурси и изложен на климатични щети, вижда, че няколко изисквания се сближават: разхлабване на петролните ограничения по-бързо от технологичното проникване, забавяне на климатичните промени, адаптиране към вече запечатаните последици, увеличаване на работата за всички квалификации, предлагащи общи цели за държавите-членки да консолидират разширяването. Някои примери ще илюстрират тези конвергенции.