Електрически локомотив - двойна мощност - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Електрически локомотив - двойна мощност
Електрическите локомотиви с двойно задвижване се използват за свързване на участъци от железниците, електрифицирани според различни системи - променлив и постоянен ток. [2]
Досега електрическите локомотиви VL61D, VL82 и VL82M се експлоатират на малки партиди по севернокавказките и южните пътища. Възможността за използване на двойно захранвани електрически локомотиви вместо докинг станции се определя от технически и икономически изчисления. [3]
Електрическите локомотиви с двойно захранване VL82 и VL82 се експлоатират от Loka на малки партиди по севернокавказките и южните пътища. Възможността за използване на електрически локомотиви с двойно захранване вместо докинг станции се определя от технически и икономически изчисления. [4]
Използването на двойно захранвани електрически локомотиви с малка дължина на участъци с различен тип ток е по-икономично от устройството на челни станции. [6]
За да се опростят електрическото оборудване и веригите на електрическите локомотиви с двойно подаване, скоростта на движение обикновено се контролира отстрани на тяговите двигатели според веригите на електрическите локомотиви с постоянен ток. [7]
В секциите с постоянен ток тяговите двигатели на двойно захранвания електрически локомотив са свързани към контактната мрежа чрез оборудване за управление на пантограф и баласт, а в участъците с променлив ток - чрез понижаващ мощността нерегулиран трансформатор и токоизправители, които преобразуват редуващи се ток в постоянен ток. [8]
В СССР досега е използван само първият от описаните методи за присъединяване на линии с постоянен и променлив ток, но се предвижда използването на двойно захранвани електрически локомотиви. Наличието на такива електрически локомотиви значително ще опрости захранващите и секционни вериги на контактната мрежа. [девет]