Електрически автобуси на каква цена каква автономия градски транспорт - le webmagazine des transports

Електрически автобуси: на каква цена? каква автономия ?

Електрическият автобус става все по-присъстващ в големите градски мрежи. Почти всички производители отказват обхвата си, като включват такава версия в каталога си, връзка в декарбонизацията на градския транспорт. Те са изправени пред две тясно свързани предизвикателства: очевидно цената, която остава важен фактор за избор при търговете, и автономността на превозното средство. Това е съществен технически критерий: електрическият автобус, захранван от батерии, трябва да работи прозрачно в сравнение с термичните превозни средства. И това очевидно повдига по-големия въпрос за работата на батериите, техния брой и следователно тяхната цена. Техниката се развива бързо, но можем да идентифицираме две силни тенденции:

  • нощно зареждане в депото: превозното средство трябва да може да покрие целия си работен ден без презареждане, т.е. средно 250 км на ден независимо от метеорологичните условия (особено през зимата);
  • онлайн зареждане: станциите за зареждане са инсталирани на терминалите и на определени междинни спирки, следователно с автомобили с по-малка автономност (също по-малко батерии).

каква

В новата му папка, градски транспорт предоставя общ преглед на основните превозни средства, продавани и вече присъстващи в някои френски мрежи. В допълнение бихме искали да ви напомним за нашите файлове за различните модели тролейбуси, тъй като тези превозни средства също се развиват по посока на превозното средство, което трябва да бъде презаредено онлайн, от частично оборудване на двужилните маршрути, с по-малък размер на батериите.

БРЮКСЕЛ: ПРЕОБРАЗОВАНИЕ КЪМ ЛИНЕЙНИЯТ ТРАМВАЙ.

Докато преобразуването до трамвайната линия 71 Place De Brouckère - Delta е било в продължение на много години a.

РЕНЕС: ПЪРВИ ФРЕНСКИ ПАЗАР ЗА E-CITARO

92 автобуса: 33 стандартни и 59 съчленени, на обща цена от 60,5 милиона евро. Метрополисът Рен е уведомил.

Коментари за електрически автобуси: на каква цена? каква автономия ?

Рен току-що е поръчал 92 автобуса eCitaro, включително 59 съчленени. Свежи новини от вчера
Жалко за Бретан, BlueBus, който в момента работи в мрежата на Star, няма да бъде избран.

Още веднъж Ви благодаря за качественото досие. Ако мога да си позволя някои корекции на частта от батерията:

По отношение на видовете батерии пишете:
„Типът батерии също е основна тема: тези, направени от сплав никел - манган - кобалт, най-често се използват за бавни зареждания, докато за бързи редовни зареждания често се приема съставът литий - оксид - титанат. трябва да се отбележи, че Bolloré се откроява, тъй като произвежда свои собствени литиево-йонно-полимерни батерии.

- Както при бавно зареждане, така и при бързо зареждане, "+" страницата на батерията съдържа сплав Никел/манган/кобалт (NMC)