Ексклузивно - Колко радари, PV, рецепти Ето последните номера на проверката

Стефани Фонтен 20 октомври 2020 г. в 14:06 ч., Актуализирана на 22 октомври 2020 г. в 11:24 ч.

Правителството току-що обяви, че планира да събере повече от милиард евро само от автоматични радари през 2021 г., което може да изглежда прекомерно. Или би било необходимо да бъдете сигурни, че системата работи с пълен капацитет, с много по-голям брой радари, използвани от днес, и преди всичко напълно погълнат здравен контекст, който засега изглежда далеч не е спечелен. Още тази година, както и за предходните, със сигурност ще е далеч от целта. Предвид поверителните данни за автоматизираните билети, с които Caradisiac успя да се консултира, е трудно да се разбере как всъщност постъпленията от радарите могат да се доближат през 2020 г. до очакваните 911 милиона евро.

Това всъщност не би било изненада, като се има предвид потенциалното въздействие на здравната криза върху пътния трафик, особено по време на задържането от 17 март до 11 май, но изглежда, че е потвърдено. Според вътрешната статистика на Министерството на вътрешните работи, до която се е докопал Карадизиак, броят на докладите, съставени чрез автоматични радари, е спаднал рязко през първите осем месеца на 2020 г.. Нямаше дори 8 милиона между януари и август ! При този темп тя може да възлезе на по-малко от 12 милиона през годината като цяло, дори по-малко, отколкото през 2019 г. и особено много по-малко, отколкото през предходните години.

Радарни цифри (2014 - 2021)

При тези условия приходите със сигурност ще бъдат много по-ниски от първоначално планираните 911 милиона евро. Изглежда тази вероятна нова катастрофа не е подтикнала правителството да прояви най-голяма предпазливост към бюджета си за 2021 г. Изпълнителната власт току-що обяви, че разчита на рязко увеличаване на приходите от радари през следващата година. Той очаква повече от един милиард евро (показано в таблицата по-горе), с над 800 милиона евро чрез глоби, платени навреме (това, което наричаме „фиксирани глоби“), плюс около 200 милиона евро с глоби, които не се плащат навреме и следователно се увеличават.

По-малко печеливши радари? Не точно…

Очакваното ниво за 2021 г. не е съвсем такова от рекорда за 2017 г. (същата година са събрани 1013 милиона евро с автоматизираната система), но наистина не е далеч от него. Подобна прогноза обаче може вече да изглежда прекомерна, като се има предвид постоянният здравен контекст - и който потенциално би могъл да се запази в голяма част от 2021 г. - и дори без него, предвид натрупаното забавяне в инсталационната програма на новите радари.

Както Caradisiac вече е имал възможност да посочи, това е основната причина за спада в приходите, регистриран през последните години. Това в никакъв случай не е особен спад в рентабилността на системата. Просто с по-малко радари има смисъл, по-малко пари влизат в хазната. Дневният парк обаче дори не е равен на този от 2012 г., според броя, до който Карадизиак е имал достъп (виж по-долу). Към 1 октомври, според него, има разположени по-малко от 4000 радара, и следователно вече изглежда малко вероятно до края на годината да има 4400, както е планирано.

Година - Период/Тип камера за скорост	2019 г.	Изключително - Плащане от 1 октомври 2020 г.	Какво е планирано за края на 2020 г.	Какво е планирано за края на 2021 г.
Камери с фиксирана скорост	1,291	1,085	1000	1000
Дискриминиращи радари	около 400	около 400	400	400
Секционни радари	99	99	62	72
Радари с кули	около 345	около 530	1200	1200
Градски радари	все още не е разположен	7	NC	500
Автономни радари (или строителни обекти)	249	246	250	250
Бордови радари	501	501	480	450
Радарни коли	449 (включително 26 възложени на външни изпълнители)	381 (включително 84 възложени на външни изпълнители)	480 (включително 160 възложени на външни изпълнители)	450 (включително 223 възложени на външни изпълнители)
Радари с червена светлина	680	650	450	300
Радари за прелези	78	76	78	78
Обща сума	4 094	около 3980	4 400	4700