Двубоят на Silver Arrows ескалира до супер-GAU Sport A-Z

Актуализирано: 14.01.19 - 8:18 ч

Макс Верстапен спечели голямата награда на Испания. Снимка: Андреу Далмау

Дуелът за отрови в Сребърните стрели е извън контрол. Дори дълго след „най-лошия сценарий“ на Гран при на Испания, предният състезател на Формула 1 Нико Розберг трябваше да се сдържи забележимо с гнева си към съотборника си Луис Хамилтън.

Извинението на британеца към отбора не успя да успокои германеца, въпросът за вината за значителната катастрофа след старта на Circuit de Barcelona-Catalunya бе оставен неразрешен от немския състезателен отбор Mercedes.

„Това е най-лошото усещане, през което можете да преминете като шофьор“, подчерта четирикратният победител в сезона Росберг. Неговата почти рекордна печеливша серия внезапно приключи, когато Сребърните стрели се сблъскаха след няколкостотин метра в неделя след старта. Малко преди класиката в Монако, дуелът между двамата бивши приятели на картите ескалира отново в неделя - по-лошо от всякога. Шефът на надзорния съвет на екипа Ники Лауда за инцидента: "Това е най-лошият сценарий."

Фактът, че сънародникът Себастиан Фетел не можа да вземе победа на сребърен поднос във Ферари, също не утеши Розберг. Четирикратният световен шампион трябваше да се задоволи с третото място зад своя съотборник във Ферари Кими Райкьонен. Триумфалният победител в запомнящия се и исторически старт в Европа беше Макс Верстапен.

18-годишен и 228-дневен и следователно най-младият носител на Гран при във Формула 1. Само няколко дни след като бе повишен от Торо Росо в Ред Бул, той се представи фантастично като първи холандски победител във Формула 1. "В лош ден за нас той даде на Формула 1 някаква магия", подчерта шефът на екипа на Мерцедес Тото Волф.

Австриецът и неговият сънародник Лауда трябва отново да се докажат като кризисни мениджъри в собствения си екип. Лауда веднага обвини Хамилтън за инцидента на четвърти завой. Маневрата в този ранен момент беше напълно безсмислена. "Този отпред се защитава." Люис никога не биваше да се опитва да кара с кола там ", каза Лауда. Уолф го видя по различен начин." Не че можете да обвинявате само вас. "

Ръководството на екипа разговаря с двамата шофьори поотделно, едва когато те изчезнаха зад вратата на сребърния камион, Росберг и Хамилтън свалиха шлемовете си. Уолф призна, че това е много трудна ситуация. Хамилтън каза „Извинявай“ на отбора, но не понесе публично вината върху себе си. При опит за повторно изпреварване на Росберг отново е имало сблъсък.

Хамилтън не беше успял да защити 52-ия си полюс, както в Австралия и Бахрейн, "Настигнах го много бързо на завой три и намушках в пролука вдясно. Пропуснах част от колата си, но след това трябваше да завия на поляната Разликата беше налице и като състезателен пилот се опитвате да го използвате ", описа Хамилтън. "Видяхме какво се случи след това." Докато беше в колата, британецът сложи ръце върху шлема си и хвърли волана на висока дъга от сребърната си стрела.

Тъй като Розберг имаше грешна настройка на двигателя на колата и беше по-бавен от него, Хамилтън веднага искаше да се възползва от възможността да поведе отново. "Някой идва отзад и аз затварям вратата. Така го правите, за да защитите позицията си", обясни Розберг.

В 62-ата съвместна надпревара за Mercedes имаше катастрофа между Росберг и Хамилтън. След като нещата се вдигнаха за първи път в Бахрейн през 2014 г. и същата година ситуацията за първи път ескалира в Спа с машината за нарязване на гуми от Rosberg, най-лошият сценарий сега се случи пред очите на шефа на Daimler Дитер Zetsche.

И двата автомобила излязоха, загубени 43 точки, авансът на Росберг (100 точки) пред новия вицешампион на Световната купа Райконен се стопи до 39 точки. Хамилтън (57) е трети само с девет точки повече от Фетел (48), който в един мрачен немски ден в Каталуния - Нико Хюлкенберг се оттегли с огън в Форс Индия, Паскал Верлейн беше предпоследен в имението - но също не можа да бъде удовлетворен.

„Ако успеете да видите победата някъде на подноса и все още не можете да я хванете, губите малко от нещо“, каза Фетел, чийто екип на Ferrari сега трябва да се страхува, че Red Bull окончателно ще премахне първата роля за преследване.

Въпреки катастрофата в Испания, Mercedes не иска да промени безплатното пътуване за двамата си шофьори в бъдеще. "Дължим на Формула 1 и феновете да им позволят да се състезават един срещу друг", подчерта Волф. Стюардите оцениха инцидента като състезателен инцидент, нямаше наказания. По-нататъшни дебати след "самоубийствената маневра" ("El País") също не са планирани, потвърди екипът в понеделник. Сякаш нещата не бяха достатъчно стегнати при класиката в Монако, Сребърните червени са нащрек дори преди шестото състезание за сезона. (dpa)