Дракон и рибар, грифони и соколи в Острава; 14.
Миналият уикенд, на 20-21 септември, се проведе Денят на НАТО за тринадесети път в Острава, Чехия. В полетния ден на НАТО, различни сили ще проведат статични и динамични демонстрации на няколко места. Но най-вече заинтересованите могат да видят самолети.
Денят на НАТО на летището край Острава, на около 4-5 часа път с кола от Будапеща, бавно надмина традиционния чешки CIAF в Градец Кралове по отношение на предложенията за полетни дни: в Чешката република има три полетни събития, на които си струва да се отиде - пролетта през Пардубице, самолет-ветеран на витлото, може да бъде разгледан в CIAF в Градец и Деня на НАТО в Острава. Събитието в Острава е безплатно, но трябва да платите за паркиране и ползване на тоалетни.
Кликнете върху изображението, за да видите галерията на автора! "Width =" 635 "height =" 453 "/>
Всяка година организаторите се опитват да зарадват публиката със специални предложения. Той вече е летял тук от тежък транспортен самолет в Руслан, през тежък бомбардировач B-52, изтребител F-3 Tornado, измервателни уреди RAMEX Delta Mirage 2000N или през миналата година по-малко известния испански конвой за демонстрация на хеликоптер Patrulla. На сухопътните демонстрации публиката можеше да види цяла гама бронирани бойни машини от танкове Škoda от Втората световна война до танкове T-72M4, самоходни оръдия DANA.
Тази година Полша беше ключов партньор на НАТО. В допълнение към наземните си командоси те представиха тежкия танк Leopard 2A, закупен от Германия и бронираната бойна машина KTO Rosomak. Почти всички видове ВВС и ВМС бяха представени в статични демонстрации. MiG-29 и F-16C/Block52 + и Su-22UM бойни, C-235 CASA и C130, транспортни самолети M-28 и транспортен хеликоптер Mi-17.
Статична специалност бяха двамата ветерани от турските ВВС RF-4 Phantom II. разузнавателна машина. Поставен на датския боен бомбардировач F-16AM до прекъсвача на ALQ-162 RF, средният пилон (ECIPS +) на AAR-60 (V) 2, също оборудван със стартови индикатори, е спрян. Германците се представиха с чифт евроуиндъри, шуверите с блекхоук, а белгийците с лек хеликоптер A109. Словаците изложиха двуместен MiG-29UB и L-39CM за статика. Много страни се появиха с транспортни самолети. В допълнение към C-27 на румънските и литовските военновъздушни сили шведският танкер KC-130-Herkyje беше специалност. KC-135 Stratotanker на ВВС на САЩ е бил няколко пъти в Острава.
От унгарска страна публиката можеше да види 32-страничния боен бомбардировач Gripen. За съжаление, трябва да се спомене отново, че всички самолети могат да бъдат разгледани около девет часа на статичната линия, на много места вековете вече са продали своите портрети, а нашият самолет е стоял в кабина, покрита с брезент. Тази машина представлява Унгария и няколко пъти тази година видяхме, че за съжаление общността на грипените не е там в маркетинга и военната дипломация, както чужденците или Ancsások. Интересно е също така, че е забранено да се правят снимки на пилотската кабина на Гриф, който е в системата повече от половин десетилетие, а чехите са се наредили да седят в самолета птица. Авторът на редовете вече беше в състояние да седне на щанда на SAAB в Gripen в шведските военновъздушни сили в началото на 2000-те на авиошоуто в Париж.