Доматен концентрат от фалшифицирани китайски продукти за Африка, от Jean-Baptiste Malet (Le Monde
Това 35 mu (2,3 хектара) поле с домати се намира близо до Усу, град в северната част на Синцзян, Китай, на половината път между столицата на провинцията Урумчи и Казахстан. Сред около стотина берачи, повечето от тях мигранти от Съчуан и няколко уйгури, 14-годишно момиче повдига чопъра си над главата и след това с рязък удар отрязва стрък, натоварен със зрели плодове. До него работник вдига листното растение и го разклаща енергично. Доматите падат на земята с тих туп. Малко по малко в полето изплуват червени и зелени линии. Редовно жените и мъжете клякат и пълнят големи платнени торбички. Никой не е на заплата; за всяка торба от 25 килограма, всяка получава по 2,2 юана, еквивалентно на 30 евроцента, или малко над 1 цент на килограм. „Съпругата ми и аз успяваме да съберем заедно до 170 чувала на ден“, счита работник. Или 25 евро на човек: десет пъти повече, отколкото в зората на 2000-те. Но берачите сега се оказват в конкуренция с машини, внесени от Италия.
В ъгъла на полето г-н Ли Сонгмин следи реколтата. Доматите му ще бъдат доставени с камион тази вечер до фабрика, собственост на Cofco Tunhe. И след това ? Той го игнорира. Наемател на парцела, той не познава лично никой от берачите, всички вербувани от а "Доставчик на трудови услуги". Cofco Tunhe го снабдява с високодоходни сортове Heinz, които той трябва да отглежда по точни спецификации, и му гарантира закупуването на реколтата му на договорена цена.
Cofco - за Китайската национална корпорация за зърнени култури, масла и храни - е водещата китайска компания за преработка на домати. Това е една от петстотинте най-мощни мултинационални компании на планетата, изготвени от американското списание. Състояние. Този конгломерат обединява редица образувания, създадени по времето на Мао Цзедун, когато Cofco е единствената държавна компания, упълномощена да внася и изнася селскостопански стоки. Нейното дъщерно дружество Tunhe, специализирано в промишлената захар и домати, притежава петнадесет завода за преработка на домати, включително единадесет в Синдзян. Буретата с концентрат, които излизат от цеховете, ще бъдат закупени от гиганти на хранително-вкусовата промишленост, наречени Kraft Heinz, Unilever, Nestlé, Kagome, Del Monte, PepsiCo или дори американската група McCormick, световен номер едно по подправки.
Първа спирка: Тиендзин, неговото пристанище и консервните фабрики, в другия край на Китай. На три хиляди километра от полетата в Синцзян, г-н Ма Женъонг, директор на фабриката Джинтуди, натиска тежка врата. Дъхът на вискозна топлина се разпространява сред голям срив. В Тиендзин не обработваме домати. Цевите с концентрат от Синцзян се преработват, след което се опаковат. Порой от пълни, димящи консерви стоки тече между машини под жълтеникави неонови светлини. Ръцете на работниците се огъват, разтягат, разтягат. Основната линия пълни 70 грама цилиндрични кутии, най-малката опаковъчна единица. Спомагателна верига кримпва кутии от 400 грама. Сайтът работи на три смени, за да изнася еквивалента на приблизително две хиляди контейнери годишно. Според г-н Ма месечните заплати на работниците са 500 евро за петдесет и шест часа седмично.
Според етикетите, консервите, произведени в тази фабрика, съдържат само две съставки: домати и сол. Индикацията е невярна. В района на завода, където се изпомпва съдържанието на големите бъчви, има и смесители за нарязване на концентрата с добавки като соеви влакна, нишесте или декстроза. За да посетите тази стая, до която г-н Ма няма достъп, човек трябва да избягва неговата бдителност. След това изненадваме работник, вдигнат на платформата на тестомесачка, изпразващ големи чували с бял прах в червената паста. Изплакнат с поток вода, прахът се превръща в паста. В същата стая на няколко метра четирима маскирани работници в ръкавици боравят с големи консерви, пълни с непрозрачна оранжева смес. Това са багрила, инжектирани в захранващата верига. Те също няма да се появят на етикета. „Получихме всички необходими сертификати за компания за производство на храни, започвайки от ISO 22000, задължително за компаниите за износ“, - каза господин Ма в кабинета си. В зоната за доставка контейнерите се пълнят с червен картон. Номериран олово затваря "кутията": по пътя към Африка.