ДОЛИНА RHÔNE

„Максимално замърсяване, намаляване на скоростта“. Това съобщение, написано на светлинните панели, изпъстрени по магистралите, се появява отново по време на епизоди на атмосферно замърсяване. И точно замърсяването е това, което беше обсъдено късно вчера следобед в Salaise-sur-Sanne.

82% от емисиите на азотен оксид, отделени от транспорта

Въпросът за по-доброто познаване на експозицията на населението с градската мобилност и близостта на пътните оси всъщност беше предмет на обсерватория за качеството на въздуха на магистрала A7, чиито заключения току-що бяха направени. Проучване, проведено на територии, разположени по протежение на Ternay, в Рона, чак до Rognac, в Буш-дю-Рон. И това, в продължение на две години, при контрола Air Rhône-Alpes и Air Paca, две организации, които измерват замърсяването в региона, с финансовата подкрепа на магистралите в южната част на Франция (ASF).

„Качеството на въздуха има тенденция да се подобрява с модернизация и подобряване на флота, но това все още не е достатъчно. Има големи черни петна ", настоява Мануел Маркиз, регионален директор на западната зона на Air Rhône-Alpes.

Като доказателство, в по-голямата част на Виена транспортът е отговорен за 82% от емисиите на азотен оксид, в сравнение с 4% за промишлеността и 7% за отоплението. И също така 27% от емисиите на твърди частици (PM10). Този път данните са близки до тези, записани в другите два сектора (29% и 31%). Замърсяване, което след това постепенно намалява на 100 метра от оста.

---