Детски столчета за кола; втора ръка подходящ избор или не; Деца на борда; Безопасност
Поверителност и бисквитки
Този сайт използва бисквитки. Продължавайки, вие се съгласявате с тяхното използване. Научете повече, включително как да контролирате бисквитките.
Ако можем да вземем дрехи, играчки, колички и други неща от приятели, познати или дори да ги купим втора ръка от непознати, родителите трябва да са много неохотни относно детските столчета за кола.
Може би много от вас ще ми кажат, че съм сноб, че ми дават пари от къщата и че не всеки може да си позволи ново столче за кола, всъщност не можете да ми кажете ... Казаха ми ... но все още виждам 🙂 и се опитвам да събера вярна информация и да я предам.
Знам, че за някои родители е много да се даде минимална заплата за икономиката на столче за кола, но когато имате кола и можете да си позволите да харчите с нея, тогава трябва да се вземе предвид аспектът на адекватна безопасност на детето в колата. И те са добри седалки, които позволяват използване с гръб към посоката на движение и на приемливи цени.
Онзи ден една от страниците във FB, които ги следват в тази област, The geek на автомобила, публикува много хубав пост за работата, която върши и с която резонирам също толкова, с изключение на това, че не работя официално в това поле може би в бъдеще звездите ще бъдат подредени по различен начин и аз ще успея в това. Както във всяка тема за отглеждането на деца, родителите, които не правят нещата по определен начин, винаги се чувстват погледнати, че не е добре това, което правят, и се чувстват насочени. Е, не, не е така. Това, че се опитвам да събера информация за използването на облегалки, не означава, че соча пръст към всеки, който не използва такива столове.
Така че работата ми тук не е да накарам родителите ми да се чувстват зле, които не използват облегалки в посока на движение! Но моята работа тук е да събера правилната информация, така че родителите да имат основа, на която да вземат решение в тази посока, дори ако това решение не е на стол с гръб към посоката на пътуване, но поне те са взели решение. съзнателно.
Казах си, сега да се върнем на столовете втора ръка. По-долу ще ви разкажа какво разбрах от ръководствата за столче за кола, от законодателството и от съветите на консултантите в областта от Великобритания, Ирландия и Америка, дори ако тук законодателството е малко по-различно, логиката и физиката са еднакви.
Стол втора ръка може да скрие много нередности, не е само маркетинговата схема на производителите да пълнят джобовете си. Ще взема по-долу един по един аспектите, представени от консултантите в тази област.
1. Продължителност на употреба/период на валидност - Да, седалките за кола също изтичат. Те имат период на употреба, препоръчан от производителя. В Европа не е задължително да се споменава на стола. Много производители правят това в ръководствата за седалките, тъй като материалите се износват с времето и може да не се справят добре в случай на авария. Средният период на използване на стол е 5-7 години от датата на производство на стола. Датата на производство на стола е или като печат в таблета върху стола, или върху етикета с регламента, съгласно който е одобрен. За столове, които са за няколко теглови групи, като 0-36 кг от раждането до 10-12 години, в наръчника трябва да се посочи периодът на използване за всяка група. Този аспект е свързан с периода на използване и предпазните колани. Така че проверете дали е или е изтекъл, независимо дали този производител има фиксиран период на употреба.
Maxi Cosi Pebble Plus
Graco SungSafe (0-13 кг, в групата от 9-18 кг в Европа няма столове, които да могат да се използват rf)
2. Злополуки - участие в произшествия - Мисля, че това е най-сериозният и важен аспект, който трябва да се вземе предвид. Едно детско столче за кола може да е участвало в автомобилна катастрофа и дори да не е имало драскотина, но това не означава, че силите, участващи в инцидента, не са действали върху него, върху неговата структура. Както при автомобилите, предпазните колани трябва да се проверяват и сменят след инцидент, същото важи и за детските седалки. Не мисля, че някой наистина иска да види какво може да се случи в реалния живот с столче за кола при втора или трета автомобилна катастрофа. Производителите на автомобилни седалки ясно посочват в ръководството, че след инцидент седалката трябва да се смени.
3. Липсващи компоненти - Части от седалки като капак, предпазители на колана или вложка за новородено са много лесни за загуба и загуба. Не се препоръчва да се използва стол без тях. Те са част от сглобката на седалката и имат роля както за комфорт, така и за безопасност.
4. Ръководство и етикети на стола - на много от старите столове липсват учебници и повредени етикети. Съгласно европейското законодателство, на което Румъния също се е съобразила, е задължително седалките да имат видим етикет с одобрението, съгласно което са излезли на пазара, оранжевият етикет с мисията CEE R44 или R129. В ръководството трябва да знаете как да използвате стола правилно, как да го поддържате или кога изтича. Ръководството е библията на стола, ще отговори на много въпроси, които може да имате относно стола, но най-важното е как да го инсталирате и използвате.
5. Поддръжка на седалката - Първият и най-важен аспект от поддържането на детска седалка е, че никога не трябва да измиваме коланите, да ги потапяме във вода или да ги избърсваме с твърди и абразивни разтвори. Обезопасителните колани на детските седалки се изработват на същия принцип като коланите и чрез потапянето им във вода или измиване с твърди разтвори, напрежението на влакната се разрушава и те губят своите огнеупорни качества. Потопен във вода и измит колан ще изгори много по-бързо и по-леко от този, който не е модифициран.
Тогава столът, ако е имал период на неизползване, трябва да е бил съхраняван правилно, в собствена кутия или в нещо еднакво устойчиво и стабилно, не на слънце, не при много висока влажност, да не е подложен на удари.
6. Одобрение, съгласно което е одобрено - В момента все още има 3 одобрения, съгласно които детските седалки са одобрени на европейския пазар: ECE R44/3, ECE R44/4 и R129. Последните 2 са най-актуалните и под които местата все още се одобряват. ECE R44/3 все още е валиден, но произведените нови седалки не получават одобрението си по него. Идеята е, че има седалки по ECE R44/3, които все още се използват и е създадена през 1995 г. преди повече от 20 години, което прави тази седалка всъщност много стара и много износена. Да не говорим за технологията, с която е направен столът, сигурен съм, че се е развил много.
В допълнение към всички тези аспекти може да се види, че някои седалки са видимо повредени, коланите се чувстват скучни и износени, капакът също, а полистироловите части могат да се счупят под капака, пружините на облегалката за глава могат да се разхлабят.
От гледна точка на тези аспекти, автомобилните седалки втора ръка не са безопасен вариант. Дори някой да иска да ви направи услуга, за да ви помогне, може да не знае, че всички тези аспекти са важни за безопасността на детето.
По-долу оставям няколко примера за нови седалки и седалки, участващи в автомобилни катастрофи, при някои щетите са видими, докато при други абсолютно не са.
2 беззащитни стола - този отляво е видимо засегнат от полистироловите части, но те могат да бъдат сменени и заменени, за да може някой да направи този трик и да не забележи, или може би дори не е забелязал под капака, че са счупени/напукани; освен това пружините на облегалката за глава са отслабени, дори при малко докосване са паднали. (снимка от личния архив)
Освен малко мръсотия по тях, столовете изглеждат в много добро състояние ... наистина ли са такива?
Тук имате списък с предмети, където са представени стари столове, които, въпреки че все още са в съответствие с действащите разпоредби, могат да се видят като много износени и повредени.